Попри досить жвавий старт ралійного сезону в деяких національних чемпіонатах (на початку року найбільшу активність продемонстрували фіни, через кілька днів готується до «завантаження» Італія), у більшості країн Європи поки тримають паузу або «відсунули» частину змагань на квітень-травень… Закономірно, що чимало місцевих фаворитів намагаються за першої ж слушної нагоди виступити на будь-яких змаганнях – як це вже сталося в Австрії, де чемпіонат «завис» як мінімум до середини травня. Зате стартувала інша серія, Austrian Rallye Challenge, для учасників на моноприводі та техніці з національною омологацією – якраз у перші вихідні березня відбулося Blaufränkischland Rallye (маршрут налічував 8 СД і 92,12 км бойової дистанції), на якому з’явилися пара місцевих грандів (Германн Нойбауер, Ніки Майр-Мельнхоф) і гості з Угорщини та Німеччини на чолі з Германном Гасснером-старшим… Ця розминка закінчилася на користь Нойбауеера, хоча спочатку лідирував Майр-Мельнхоф – на жаль, технічні проблеми на СД6 стрімко «обнулили» його відрив у 20 секунд.

Поступово розгортаються події в Іспанії, де майже нікому не завадив той факт, що старт чемпіонату (до речі, цього року в Іспанії вирішили проводити тільки один, «комбінований» чемпіонат) відкладений на квітень. Зате в минулі вихідні стартував невеликий гравійний чемпіонат Мадриду. Найцікавіше, що Tramo Cronometrado de Tierra Nuevo Baztán чимось нагадує етап українського «Кубку Лиманів» – у маршруті є лише одна спецділянка довжиною 12 км, яку необхідно подолати тричі… Плюс мінімум обмежень по допуску техніки – в одному каналі можна побачити як ралійні автомобілі, так і ралі-рейдові позашляховики з SSV/UTV. Тут теж була досить цікава компанія – якщо поява двох ключових учасників гравійних чемпіонатів Іспанії, Александера Вільянуеви та Горки Ейсменді, сюрпризом не стало, то участь Івана Ареса здивувала. Все ж асфальтовий чемпіон Іспанії 2017 року за півтора десятиліття своєї кар’єри буквально пару раз стартував на гравії (причому дуже давно)… Але гравійний дебют Ареса на техніці R5 склався непогано – виграв спецділянку та фінішував другим, з відставанням тільки 2,8 секунди від Ейсменді. Але головні випробування в Івана ще попереду…

Blaufränkischland Rallye
1. Нойбауер/Еттель Б. (A, Ford Fiesta Rally2) 50.37,45
2. Крайзель/Фойсснер (A, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.05,10
3. Ріглер/Тіншерт (A, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.39,40
4. Фішерленер/Унтервегер (A, Mitsubishi Lancer Evo 6.5) +2.14,48
5. Пушкаді/Годор (H, Skoda Fabia Rally2 evo) +2.18,32
6. Целльхофер/Еттель К. (A, Suzuki Swift ZMX) +2.59,35

Tramo Cronometrado de Tierra Nuevo Baztán
1. Ейсменді/Санхуан (E, Skoda Fabia R5) 18.27,5
2. Арес/Васкес (E, Hyundai i20 R5) +2,8
3. Квінтана/Мухіка (E, Skoda Fabia R5) +4,5
4. Вільянуева/Ферреро (E, Citroen C3 Rally2) +11,0
5. Кастро/Леал (E, Skoda Fabia R5) +15,9
6. Марбан/Вальє (E, Peugeot 308 N5) +1.13,0


© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото YouTube