За відсутності лідера (ВІДЕО)

Нещодавно всі дивувалися тому, як швидко вирішилася доля найвищого титулу в норвезькій першості, коли вже в перших числах червня відбувся п’ятий етап з шести і Андерс Грьондаль достроково став чемпіоном! Але треба все ж відзначити, що всі три основних скандинавських національних чемпіонати (Норвегії, Швеції, Фінляндії) зазвичай намагаються «заштовхати» в свої календарі якомога більше етапів на зиму, весну і літо – на осінь мало що залишається (по одній гонці у вересні в Швеції і Норвегії, дві в Фінляндії). При цьому жодна серія не дотягує до жовтня – все «зачиняється» вже в вересні… Якраз зараз шведи «відгуляли» вже четвертий етап з семи – ще два раунди відбудуться в липні-серпні, а сезон фінішує 7-8 вересня (найпершим з усіх країн Скандинавії). Поки ж на Rally Askersund відбулися два цікаві події – гонку пропускав Фредрік Олін, лідер шведського чемпіонату, а також з’явився Микола Грязін, який зараз активно виступає майже по всій Європі.

Цей раунд запам’ятався тим, що найшвидший екіпаж так і не зміг здобути перемогу на Rally Askersund – Микола Грязін в ураганному темпі виграв вісім допів з десяти, але все перекреслила заміна пробитого колеса на СД8 (програш склав майже дві хвилини). Але запасу часу повністю вистачило Грязіну, щоб фінішувати на подіумі – хоч і тільки на третій позиції… Ще менше пощастило Маттіасу Адіельссону, який ще недавно мав намір поборотися з Фредріком Оліном за вищий титул – він записав на свій рахунок вже другий поспіль сход (зламав важіль підвіски Skoda Fabia R5). І перемогу досить несподівано відсвяткував Мартін Берглунд на Skoda Fabia R5 (свого часу він майже три роки намагався витягнути на високий рівень шведський прототип Mitsubishi Mirage R5), який не виграв жодної спецділянки. Нагадав про себе Патрік Флодін, колишня зірка P-WRC (здобув шість перемог на етапах, двічі ставав віце-чемпіоном світу) – він зараз зазвичай виступає заради власного задоволення на задньопривідний техніці (Opel Manta, Volvo 240). На Rally Askersund він за кермом практично історичного BMW M3 E30 виграв в моноприводі і фінішував шостим в абсолютному заліку!

Rally Askersund
1. Берглунд/Геверт (S, Skoda Fabia R5) 58.43,8
2. Хольмберг/Бек (S, Ford Fiesta R5) +10,5
3. Грязін/Федоров (RUS, Skoda Fabia R5) +41,8
4. Тунстрьом/Ліндаль (S, Citroen DS3 R5) +53,7
5. Юханссон/Хольмстранд (S, Mitsubishi Lancer Evo IX) +1.13,1
6. Флодін/Бергстен (S, BMW M3) +2.19,9

Чемпіонат Швеції, Trimmat 4WD (після чотирьох етапів)
1. Олін – 83,5
2. Берглунд – 65
3. Хольмберг – 61

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото gd.se, Facebook (Stefan Pettersson)

06-06-2018 1234
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца