Італійський чемпіонат швидко перейшов у фінальну стадію – два завершальних етапи отримали коефіцієнт 1,5, завдяки чому ситуація в загальному заліку може стрімко змінитися в будь-який момент. Що і негайно довів перший з двох раундів з максимальним коефіцієнтом, гравійне Rally Adriatico – явна перевага Паоло Андреуччі миттєво випарувалася, завдяки чому в боротьбу за титул негайно включилися Умберто Скандола і Сімоне Кампеделлі… Для Паоло друга половина сезону взагалі складається дуже кепсько – спочатку травма хребта на тестах, потім в липні він вилетів з траси на Rally di Roma Capitale, кілька днів тому на Rally Adriatico раптом перекинувся на фінальному допі і опинився за межами Топ-10. Підсумок дуже невеселий – нуль очок в двох гонках і вже тільки друга позиція в загальному заліку замість лідерства… Хоча для чемпіонату такий різкий поворот сюжету тільки на користь – якщо раніше Андреуччі випереджав найближчих суперників на два з гаком десятки очок, то тепер всі три претенденти на титул вкладаються в інтервал всього лише 5,5 очок!

Цікаво було знову побачити на італійських трасах двох юніорів з Фінляндії – Ееріка Пієтарінена на Peugeot 208 T16 (претендував на друге місце на Rally Adriatico, але потрапив в аварію) і Еміля Ліндхольма на Hyundai i20 R5 (міг дотягнутися до подіуму, теж нахапав пригод у вигляді розвороту, а потім і перевороту, але все одно дістався до фінішу п’ятим). Але найнесподіваніші події сталися вже після фінішу гонки… Власник команди Orange1 Racing Team, в якій виступає Сімоне Кампеделлі, Армандо Донаццан неочікувано оголосив про намір подати до суду на ACI CSAI (національну федерацію) і Peugeot Italia – за його словами, екіпажі італійського «Лева» були вже знайомі з деталями траси Rally Adriatico ще до публікації всіх документів, причому сталося це при повному потуранні з боку федерації. Крім того, Донаццан обурювався, що в ACI CSAI навіть не намагалися як слід розслідувати інцидент на Rally di Roma Capitale, коли хтось кинув чималий камінь прямо на середину траси (постраждали кілька екіпажів, а Кампеделлі пробив відразу два колеса і зійшов). У підсумку, Донаццан дав зрозуміти, що після всіх цих подій розглядає варіант переходу своєї команди в якийсь інший чемпіонат…

Rally Adriatico
1. Скандола/Д’Аморе (I, Skoda Fabia R5) 1:12.59,7
2. Кампеделлі/Кантон (I/CH, Ford Fiesta R5) +12,3
3. Маркьоро/Маркетті (I, Skoda Fabia R5) +46,1
4. Круньола/Фаппані (I, Ford Fiesta R5) +1.10,9
5. Ліндхольм/Корхонен (FIN, Hyundai i20 R5) +1.29,5
6. Трентін/Де Марко (I, Skoda Fabia R5) +1.57,3

Чемпіонат Італії (після семи етапів)
1. Скандола – 57,5
2. Андреуччі – 57
3. Кампеделлі – 52

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото ACI Sport