Слід визнати, ралійний чемпіонат світу вже кілька років перебуває в стані прихованої нестабільності – коли начебто все йшло як завжди, але напруга «за лаштунками» тільки зростала щороку. По-перше, продовжує скорочуватися кількість заводських команд вищої ліги, причому змушує нервувати той факт, що в Hyundai досі не озвучили своїх ралійних планів на 2022 рік. По-друге, постійно нагнітається напружена атмосфера навколо календаря WRC – промоутер не припиняє свого тиску на організаторів більшості європейських етапів (який останнім часом мало чим відрізняється від справжнього викручування рук). Плюс вічні спроби додати нові етапи – причому переважно за принципом «якомога далі від Європи». І якщо варіант зі Чилі ще можна вважати вдалим, то до того були якісь судомні та досить сумнівні ідеї з етапами в Бразилії, Південній Африці та Китаї, які завершилися банальним «пшиком». А пандемія коронавірусу з її глобальними економічними наслідками тільки загострила ситуацію. І в цю картину чудово вписується ситуація з німецьким етапом WRC – все йде до того, що Rallye Deutschland вже наступного року переїде в інший регіон Німеччини (і це у найкращому випадку).

У німців останнім часом справи з етапом WRC складаються не найкращим чином – під тиском WRC Promoter GmbH їм у 2020 році навіть довелося погодитися на перенесення свого ралі на менш зручні дати в жовтні (замість традиційного серпня)… Але пандемія коронавірусу не дозволила їм провести змагання, а у 2021 році Німеччина потрапила під «ротацію» і віддала Каталонії своє місце в календарі чемпіонату світу. За ідеєю, Rallye Deutschland повинен повернутися до календаря WRC-2022, але вже виникли нові проблеми… Як повідомляє телерадіокомпанія Saarländischer Rundfunk, німецький раунд WRC може покинути регіон Саар – місцевий організатор ралі, ADAC Saarland, не в змозі впоратися з постійно зростаючим бюджетом змагання (є повідомлення, що вартість проведення ADAC Rallye Deutschland може подвоїтися, зі 2 до 4 мільйонів євро). І якщо раніше чималу частину бюджету забезпечувала штаб-квартира ADAC, то зараз на такі витрати вона вже не готова. Все йде до того, що отримаємо один з двох варіантів – або Німеччина надовго випаде з календаря WRC, або Rallye Deutschland отримає нову базу… Але де саме? Варіантів дуже мало – їх навіть майже немає.

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Jaanus Ree (Red Bull Content Pool), @World