Перший повноцінний гоночний день, що складається з дев’яти спецділянок, розділених денним сервісом, став своєрідним продовженням шейкдауна – на перших ролях (і позиціях) знову опинилися Кріс Мік і Елфін Еванс. Нагадаємо, що ця пара стала найшвидшою на всіх трьох проїздах під час шейкдауна. Але якщо вчора першим стабільно був Кріс Мік, то на спецділянці Elsi, довжина якої становить 11,65 кілометри, найкращим виявився Еванс. В результаті валлієць відіграв відразу 16 позицій, злетівши на шостий рядок абсолюту. Ну а Мік тільки зміцнив своє лідерство і тепер випереджає Ньовілля, що йде другим, на 6,8 секунди.

Цікаво, що майже три секунди програв Міку Отт Тянак, що фінішував на допі третім – пам’ятаючи про те, що зазвичай естонець з самого старту показує прекрасні результати незалежно від стартової позиції, можна не сумніватися, що він тільки набирає свій темп. Третій претендент на титул, Себастьян Ож’є, став шостим, відігравши одну позицію і увійшовши до топ-3.

Таким чином, і Тянак, і Ож’є, і Ньовілль йдуть приблизно в одному темпі, то ж захоплююча боротьбу в Уельсі нам гарантовано. Та й трійка Латвала-Сунінен-Міккельсен, що вміщується у 0,4 секунди, напевно створить додаткову інтригу. А ось категорія WRC 2 понесла серйозну втрату – на середині допа зупинився Олівер Сольберг.

Турнірне становище після СД2
1. Мік/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) 11.24,8
2. Ньовілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +6,8
3. Ож’є/Інграссія (F, Citroen C3 WRC) +8,1
4. Брін/Нейгл (IRL, Hyundai i20 Coupe WRC) +10,8
5. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) +11,1
6. Еванс/Мартін (GB, Ford Fiesta WRC) +11,5
7. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) +12,9
8. Сунінен/Салмінен (FIN, Ford Fiesta WRC) +13,1
9. Міккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +13,3
10. Лаппі/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +15,9