Весна цього року не надто поспішає до Європи, особливо в її центральній частині – в чому неодноразово переконалися учасники деяких національних ралійних чемпіонатів… У минулі вихідні в Брашові стартувала першість Румунії – TESS Rally Brasov цього року найбільше нагадувало Rally de Monte-Carlo або австрійське Jänner Rallye (всі варіанти льоду і снігу на асфальті). Взагалі-то, в цьому не було нічого дивного – бо Брашов розташований у самого підніжжя Південних Карпат (вони ж Трансільванські Альпи), а зима в горах зазвичай дуже повільно здає свої позиції… Навіть в набагато тепліші часи TESS Rally Brasov часто дарувало учасникам черговий варіант гонки «а-ля Монте-Карло», а вже зараз, коли зима вперто не здає своїх позицій у Східній Європі, нічого іншого від брашовського ралі чекати не доводилося.

Особливих сюрпризів гонка не було – можна без особливих зусиль назвати трьох головних фаворитів, тобто Сімоне Темпестіні (чемпіон Румунії 2015-2016 років), Богдана Маріску (чемпіон 2005, 2017) і Дана Гіртофана (чемпіон 2004, 2007). Якраз це тріо і «розібрало» між собою всі перемоги на спецділянках, але все одно не обійшлося без втрат… Гіртофан зі старту виграв три допи поспіль (цього вистачило лише для того, щоб за 36,75 км дистанції набрати 2,5 секунди відриву від Темпестіні), але потім у нього все пішло шкереберть – спочатку віддав лідерство Сімоне, а потім взагалі застряг у сніговому заметі і вибирався звідти 40 хвилин. Після цього вже ніхто не міг перешкодити Темпесті-молодшому відсвяткувати четверту поспіль перемогу на TESS Rally Brasov – навіть минулорічний чемпіон і його колега по команді Napoca Rally Academy Богдан Маріска (фінішував другим з хвилинним відставанням, але допоміг зробити команді переможний дубль).

Очевидно, коли Сімоне Темпестіні в формі і не «ловить» технічні проблеми або проколи, то наздогнати його на румунських трасах нереально – багато хто ще пам’ятає, як він півтора роки тому на Citroen DS3 R3T Max примудрився виграти в абсолюті Raliul Perla Harghitei (причому тоді на фініші випередив Дана Гіртофана на Skoda Fabia R5)! Але поки його подальші плани на сезон 2018 роки не дуже визначені – відомо тільки, що він планує виступи в WRC-2 і чекає, коли нарешті надійде Citroen C3 R5 (скоріш за все, прем’єра за кермом нової машини відбудеться на Vodafone Rally de Portugal). Що ще привернуло увагу на ралі в Брашові? Хіба тільки факт, що стартував сезон у болгарському монокубку Hyundai Trophy (всі учасники виступають на стандартних Hyundai i20 Coupe R1) – на відміну від минулих років, цього разу серія має міжнародний вигляд. Якщо раніше в ній виступали тільки болгари, то тепер підключилися іноземці – швед Адам Вестлунд, грузин Александр Ломадзе, поляк Себастьян Тетер, італієць Клаудіо Баччеллі. Болгарин же був тільки один – Деніс Станчовскі.

TESS Rally Brasov
1. Темпестіні/Іту Сер. (RO, Citroen DS3 R5) 1:12.45,1
2. Маріска/Іту Себ. (RO, Ford Fiesta R5) +1.05,8
3. Порчістяну/Добре (RO, Skoda Fabia R5) +4.31,2
4. Міхалаче/Соос (RO, Mitsubishi Lancer Evo IX) +4.48,8
5. Аур/Морару (RO, Skoda Fabia R5) +7.51,1
6. Бадя/Пульпя (RO, Ford Fiesta R5) +8.26,9

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Attila Szabo, motorsportacademy.bg