Маршрут нинішнього Rally Islas Canarias вийшов рівномірним – бойовий кілометраж був розподілений між п’ятницею і суботою майже порівну (97,02 км і 101,56 км відповідно), що гарантувало певне напруження боротьби протягом всієї гонки. Але це безпосередньо на трасі… Зате тактичні маневри почалися ще в четвер – спочатку під час кваліфікації, де кожен учасник намагався пробитися в […]

Майже півтора місяці перерви між першим і другим етапами ралійного чемпіонату Європи 2019 року минули, чимало учасників вже встигли перебратися з португальських Азорських островів (транзитом через континент) на іспанські Канарські острови. І зараз багатьох регулярних учасників європейської першості на канарському асфальті може чекати набагато серйозніша конкуренція, ніж на Азорах – іспанці підтягнули майже всіх своїх […]

Досить-таки швидкоплинний формат нинішнього чемпіонату Європи (тільки вісім етапів проти колишніх 10-12 за сезон) має свої плюси і мінуси. Перевагою вважається можливість раптового і швидкого розвитку подій протягом сезону – одна або дві осічки можуть швидко змінити розстановку сил на європейській арені. Однак така напівспринтерська дистанція має і певний недолік – будь-яка помилка, сход або […]

Жодних чудес і великих неприємностей на фінальній секції Rally Islas Canarias не було, як кажуть, від слова «зовсім» – Олексій Лук’янюк стрімко «відстріляв» серію з трьох виграних допів, майже на хвилину відірвався від Миколи Грязіна і в третій раз поспіль став переможцем канарського етапу ERC! Єдиною помітною втратою стала хіба тільки неприємність угорця Норберта Херціга […]

Відверто кажучи, після вчорашнього дня якихось симптомів великого бою за перемогу не було майже видно – Олексій Лук’янюк виграв п’ять допів з восьми і завершив п’ятницю з відривом понад двадцяти секунд від найближчого суперника, Микола Грязін міцно тримається на другому місці (півхвилини відриву від Фабіана Крайма)… Одна надія, що суботня секція (три допи довжиною від […]

Друга п’ятнична секція затягнулася майже на п’ять годин – на відміну від ранкової, яку учасники набагато швидше «відстріляли», десь за неповні три години. Як це часто практикується на багатьох різних змаганнях (особливо полюбляють це на етапах чемпіонату світу), організатори до трьох базових спецділянок вирішили «пристикувати» ще два проїзди дуже короткого міні-допа (1,44 км) на вулицях […]

На відміну від гравійних етапів ERC, на асфальтовому Rally Islas Canarias була певна інтрига під час вибору стартових позицій на перший день гонки – варіант «Ті ж самі Топ-15 за підсумками кваліфікації, лише у зворотному порядку» не спрацював повністю. Звичайно, більшість екіпажів (на чолі з Олексієм Лук’янюком та Миколою Грязіним) відразу і без особливих роздумів […]

Можна сто разів нагадувати собі, що результати шейкдауна і кваліфікації не можуть як слід відображати справжню розстановку сил (все ж пара проїздів на короткій спецділянці дуже сильно відрізняються від повноцінної дводенної гонки з бойової дистанцією в дві сотні кілометрів), але все одно за підсумками цих двох-трьох швидкоплинних заїздів всі неодмінно намагаються зробити якісь прогнози на […]

Уже другий рік поспіль сезон в чемпіонаті Європи стартує двома етапами на островах в Атлантиці – в березні на Азорах (гравійне Azores Airlines Rallye), потім в травні на Канарах (асфальтове Rally Islas Canarias). Алеслід відзначити, що саме завдяки цим двом дальнім вояжам поспіль можна швидко зрозуміти, хто з учасників готовий підписатися на повноцінну (не менше […]