Відверто кажучи, зовсім не на таке завершення сезону в чемпіонаті Європи розраховували вболівальники – замість хоч якоїсь битви за будь-який шанс на чемпіонський титул несподівано отримали «оформлення формальностей», коли ще до старту Barum Czech Rally Zlín достроково визначилися відразу два чемпіони. В абсолютному заліку іспанця Ефрена Льярену теоретично могли наздогнати румун-італієць Сімоне Темпестіні й ще […]
Чемпіонат Європи вже швидко «викотився» на фінішну пряму – у минулі вихідні під Римом відбувся вже шостий раунд ERC-2022 зі восьми запланованих. Зараз можна вже остаточно визнати, що цей «перехідний» період (коли попередній промоутер Eurosport Events Ltd. несподівано пішов на рік раніше, а новий промоутер WRC Promoter GmbH мусив похапцем приймати справи) не уникнув проблем […]
Відносне затишшя перед фінальними раундами WRC та ERC (обидва змагання, італійське FORUM8 ACI Rally Monza та іспанське Rally Islas Canarias, відбудуться практично одночасно, з 18 по 21 листопада) протрималося десь близько тижня… Після цього одразу «проявилися» дві помітні та досить глобальні новини – причому обидві важко назвати добрими. Спочатку прийшло повідомлення про те, що Skoda […]
Найбільшу активність у ралійній Європі поки що продовжують демонструють саме «південні» національні чемпіонати – тобто в першу чергу в таких країнах, як Італія, Іспанія та Португалія. Одним з наочних прикладів стали португальці, які протягом трьох тижнів встигли провести відразу два раунди першості – спочатку в кінці травня добряче повоювали між собою в рамках Vodafone Rally […]
На відміну від Скандинавії, Східної, Центральної та Південної Європи, ралійне життя в Західній Європі набагато довше не поспішало виходити зі тривалої «сплячки» (у деяких країнах національні чемпіонати були «заморожені» майже на рік з гаком)… І тільки зараз, наприкінці травня, в цьому регіоні нарешті було помічене хоч якесь пожвавлення – першими з коронавірусними обмеженнями впоралися Швейцарія […]
Зараз, коли кількість заводських команд WRC ще рік тому скоротилася до мінімуму (плюс FIA «перетрушує» всю систему класів ралійної техніки), все частіше виникають різноманітні варіанти продовження кар’єри для екс-заводських пілотів вищої ліги… Наприклад, Мадс Остберг недавно провів пару років у WRC-2 Pro та WRC-2 (виграв сім етапів і став чемпіоном у 2020 році), зараз Андреас […]
Ралійний монопривід поступово переходить на стандарти нової категорії Rally4 – першими встигли в M-Sport, де здійснили глибоку модернізацію базового Ford Fiesta RT19 та отримали новий Ford Fiesta Rally4. Відразу після цього наспів Peugeot Sport, який повністю оновив свою концепцію – замість попереднього Peugeot 208 R2 з 1,6-літровим атмосферним двигуном з’явився абсолютно новий Peugeot 208 Rally4, […]
Зараз все більше автоспортивних команд та компаній поступово втягуються в активний процес «гібридизації» й електрифікації гоночної техніки, причому практично на всіх рівнях – від заводських програм (на кшталт прототипу Volkswagen ID R Pikes Peak) до приватних проектів (наприклад, ралійний електромобіль Hyundai Kona EV від новозеландської Paddon Rallysport Group). Зараз до цього процесу вирішили долучитися також […]
У ралі не припиняються експерименти з «електрифікацією» гоночної техніки, причому на всіх рівнях – аж до чемпіонату світу, де планують вже через кілька років впровадити автомобілі категорії WRC нового покоління з гібридними силовими установками (двигун внутрішнього згоряння плюс електромотори). Та й ралі-крос не відстає, де FIA в світовій першості має намір повністю перевести на електродвигуни […]
Invalid API Key