Ледве встигли перевести дихання після фінального раунду чемпіонату світу 2018 року, як вже треба дивитися в наступний сезон – до його початку залишилося менше двох місяців. Вчора нагадала про себе чемпіонська команда Skoda Motorsport (три перших місця в особистому заліку WRC-2 і два перших місця в командному заліку, взятих двома складами) – млада-Болеславці показали нову Skoda Fabia R5 Evo і оголосили свій склад на 2019 рік. Автомобіль наступного покоління представляє собою глибоку модернізацію нинішньої Fabia R5, причому зміни носять не тільки зовнішній характер (машині надані риси нової громадянської Skoda Fabia). За попередніми даними, Skoda Fabia R5 Evo побудована на новому шасі, на якому недавно вже був створений VW Polo GTI R5. Тобто зміни носять аж ніяк не «косметичний» характер. Поки команда розпочне майбутній сезон з нинішньою Skoda Fabia R5, а нова техніка отримає міжнародну омологацию влітку 2019 року.

Склад пілотів зацікавив однією подробицею – в Skoda Motorsport явно відмовляються від варіанту виступів з двома складами. По-перше, в 2019 році команда буде представлена тільки двома основними екіпажами – чеха Яна Копецкого (повні сезони в чемпіонаті Чехії та WRC-2) і 18-річного фіна Калле Рованпері (WRC-2). По-друге, швед Понтус Тідеманд (чемпіон WRC-2 2017 року) покинув млада-болеславську команду і поки не має жодних серйозних реальних планів на наступний сезон. По-третє, останнім часом не було жодної згадки про ще одного юніора – фіна Юусо Нордгрена, якого недавно періодично «закидували» на окремі виступи то в WRC-2, то в ERC. Таке враження, що в Млада-Болеславі вирішили остаточно зосередити всі зусилля лише на одному перспективному юніорі, тобто Калле Рованпері, і якомога швидше «катапультувати» його у вищу лігу світового ралі. Якщо Калле вже в 2019 році зможе стати чемпіоном WRC-2, то навряд чи захоче затриматися на цьому рівні – цікаво, яка заводська команда WRC поквапиться переманити його в 2020 або 2021 році?

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Skoda Motorsport