В цьому році шведський чемпіонат підкинув уболівальникам мінімум дві насправді цікаві події. По-перше, до вищої національної ліги повернувся Патрік Флодін (дворазовий віце-чемпіон P-WRC), який перед тим шість років виступав переважно на ретро-техніки на кшталт Volvo 240/242, Volvo 940 і BMW M3 E30… Зате в цьому році він отримав в своє розпорядження сучасну Skoda Fabia R5 і вже втрутився в боротьбу за найвищий титул в дивізіоні Trimmat 4WD (в основному, техніка R5, з невеликою «добавкою» у вигляді машин класу N4). По-друге, поступово розгортає свою велику ралійну програму Юхан Крістофферссон, дворазовий чемпіон світу з ралі-кросу і регулярний учасник турінгових змагань (включаючи серію FIA WTCR в цьому році). Ще зовсім недавно всі плани Крістофферссон переважно зводилися до того, щоб виступити в кількох зимових ралі, потім остаточно переключитися на турінг… Але зараз Юхан вплутався в боротьбу за титул чемпіона Швеції з ралі.
В якості третього етапу шведська першість запропонувала учасникам та глядачам практично невідому гонку Gästabudstrofén – ралі під Нючепінгом (приблизно в 80 км від Стокгольма) в останній раз входило в календар національного чемпіонату майже тридцять років тому… На попередньому раунді, досить популярному South Swedish Rally, перемогу святкував Патрік Флодін – після сходу лідера Юхана Крістофферссона через технічні проблеми. Зате зараз зірка ралі-кросу відігралася сповна – Юхан виграв 11 спецділянок з 12 і рівно на хвилину випередив Патріка. Тепер в загальному заліку дивізіону Trimmat 4WD лідирує Флодін з 74 очками (перемога і два других місця), його наполегливо намагається наздогнати Крістофферссон з 60 очками (дві перемоги і сход). Тепер найцікавіше попереду – учасників чекають ще три раунди, але чи зможе Юхан виступити на всіх? Начебто у нього є непоганий шанс повністю відпрацювати чемпіонат Швеції – принаймні, жоден етап ралійної першості не збігається за термінами з гонками FIA WTCR, хоча подекуди вони сходяться навіть дуже близько.
Invalid API Key