Протягом усього турецького ралі учасники WRC-2 Pro і WRC-2 боролися не стільки один з одним, скільки з місцевими трасами та численними проблемами… Досить того факту, що в WRC-2 Pro всі три екіпажі (два від Skoda Motorsport, один від M-Sport Ford WRT) дружно колекціонували неприємності. Найпершим постраждав Калле Рованперя – фін стрімко зібрав повний комплект капостей на першій же п’ятничній секції, коли нахапав проколів, а також перекинув свою Skoda Fabia R5 evo. І схід у нього вийшов в чисто «турецькому стилі», коли екіпаж пробив три шини поспіль (за наявності лише двох «запасок»), після чого його навіть не випустили на дорожню секцію (правило «Екіпаж повинен їхати на чотирьох цілих колесах» ще ніхто не скасував). Потім Ян Копецкі втратив лідерство через те, що міняв на допі пробите колесо… Але більше всіх вразив Гас Грінсміт, який спромігся здобути перемогу за кермом пошкодженого автомобіля (взагалі без заднього антикрила)! Тепер багато вирішиться в Уельсі, де зустрінуться всі претенденти на титул – Рованперя, Грінсміт і Остберг.

Щось схоже відбувалося і в WRC-2, де теж нікому з учасників не вдалося уникнути проблем – серед них і поляк Каєтан Каєтановіч, який фінішував на Skoda Fabia R5 з обірваним приводом на ліве переднє колесо, але при цьому все одно зумів втриматися на першій позиції і відсвяткував свою першу в кар’єрі перемогу в заліку WRC-2! Але найголовніше – Каєтановіч завдяки цьому вистражданому успіху став новим лідером чемпіонату в цій категорії і у нього з’явився певний шанс поборотися за найвищий титул! В черговий раз відзначився 18-річний болівієць Марко Буласія Вілкінсон – він здобув вже другий в цьому році подіум, завдяки якому юніор швидко опинився серед потенційних претендентів на місце в Топ-3 за підсумками сезону (особливо якщо йому дадуть можливість виступити не тільки в Уельсі та Каталонії, але ще й в Австралії). Таким чином, за два з половиною тижні на Wales Rally GB очікується грандіозна битва! По-перше, на валлійських трасах з’являться всі шість лідерів WRC-2, які почнуть активно відбирати один у одного дорогоцінні очки. По-друге, в цю битву може втрутитися майже весь сімейний клан Сольбергів – Хеннінг, Петтер і Олівер (не вистачає лише Оскара)!

Rally Turkey Marmaris, залік WRC-2 Pro
1. Грінсміт/Едмондсон (GB, Ford Fiesta R5 Mk2) 4:05.30,8
2. Копецкі/Дреслер (CZ, Skoda Fabia R5 evo) +29,4
3. Рованперя/Халттунен (FIN, Skoda Fabia R5 evo) +27.50,8

Залік WRC-2 Pro (після одинадцяти етапів)
1. Рованперя (FIN) – 166 (9 стартів)
2-3. Остберг (N) – 110 (6 стартів)
2-3. Грінсміт (GB) – 110 (6 стартів)
4. Копецкі (CZ) – 79 (4 старти)
5. Пєньонжек (PL) – 74 (4 старти)

Rally Turkey Marmaris, залік WRC-2
1. Каєтановіч/Щепаняк (PL, Skoda Fabia R5) 4:06.00,4
2. Буласія/Крету (BOL/RA, Skoda Fabia R5) +1.39,9
3. Андольфі/Інглезі (I, Skoda Fabia R5) +9.13,8
4. Сольберг Х./Майно-Петраско (N/A, Skoda Fabia R5) +14.31,0
5. Чукурова/Бостанджі В. (TR, Skoda Fabia R5) +23.37,1
6. Нобре/Моралеш (BR, Skoda Fabia R5) +28.17,1

Залік WRC-2 (після одинадцяти етапів)
1. Грязін (RUS) – 73 (6 стартів)
2. Каєтановіч (PL) – 73 (5 стартів)
3. Гуерра (MEX) – 69 (4 старти)
4. Лубе (F) – 63 (4 старти)
5. Вейбю (N) – 50 (5 стартів)
6. Буласія (BOL) – 48 (3 старти)

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото WRC, Marcin Snopkowski