Навряд чи варто дивуватися тому, що на етапі у Швеції основна частина учасників в заліках WRC-2 та WRC-3 представляють Скандинавію – так було майже завжди, оскільки далеко не всі учасники з решти Європи готові виступати в незвичних для себе зимових умовах. А зараз ситуація ускладнилася тим, що Rally Sweden в цьому році взагалі може перетворитися на звичайне гравійне ралі, та ще й скорочене майже вдвічі… Але в «великий» категорії WRC-2 (тобто для заводських та великих приватних команд) збирається досить непогана компанія. До майже звичної п’ятірки (Мадс Остберг з Citroen Racing, Оле Хрістіан Вейбю й Микола Грязін з Hyundai Motorsport N, Ріс Йейтс і Адрієн Фурмо з M-Sport Ford WRT) вирішив долучитися швед Понтус Тідеманд на Skoda Fabia R5 evo від турецької команди Toksport WRT. Але поки що складається враження, що це тільки разовий візит Тідеманда на своє домашнє ралі – принаймні, зараз немає жодних офіційних відомостей про можливі програми виступів у 2020 році (ні у шведа, ні у Toksport WRT, яка начебто прив’язана до ERC)…

У категорії WRC-3 (приватні екіпажі, без командного заліку) на старт повинні вийти 10 учасників – хоча спочатку заявилися 16. Більшість відмовилися від виступу в таких аномальних умовах, а Умберто Скандола вибув через грип… Тут взагалі спостерігається справжній парад скандинавів – шість екіпажів, з яких п’ять можуть претендувати на перемогу або подіум (шведи Юхан Крістофферссон, Олівер Сольберг, фіни Еміль Ліндхольм, Ярі Хуттунен, Еерік Пієтарінен). До цієї компанії долучилися також по два представники Балтії (естонці Рауль Йеетс, Роланд Поом) і Східної Європи (чех Філіп Мареш, поляк Міхал Соловов, який вирішив повернутися в ралі після п’ятирічної перерви й спробувати Skoda Fabia R5). Поки важко уявити, що хтось із «сторонніх» вплутається в битву зі скандинавами… Хоча Роланда Поома можна вважати «темною конячкою», навіть попри те, що для нього це буде лише другий старт за кермом автомобіля R5 – адже його дебют на Ford Fiesta R5 відбувся осінню на Rally Saaremaa, де Поом поступився тільки Георгу Гроссу на Ford Fiesta WRC.

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Citroen, Twitter (@HuttunenRacing)