Денна секція була майже в півтора рази коротшою за ранкову – тільки дві спецділянки і 41,75 км (проти трьох допів і 58,3 км бойової дистанції вранці). Обидві спецділянки, SC Grupa (26,60 км) і EGP Latvia (15,15 км), хоч і частково збігалися з ранковими Talsi і Swecon (організатори використали чималі спільні фрагменти траси плюс напрямок руху зберігався незмінним), але все одно дуже помітно відрізнялися. Так що всім учасникам необхідно було залишатися напоготові до будь-яких несподіванок – «трансформовані» допи цілком здатні підкинути ще пару-трійку складнощів і зіпсувати гонку будь-якому не надто обережному екіпажу. І, звичайно, майже вся увага була зосереджена на спецділянці SC Grupa з її 26,6 км дистанції, який спроможний багато чого змінити в гонці – що візьме гору, азарт і відсутність обтяжливих турнірних завдань в ERC у Мартіньша Сескса і Олівера Сольберга, чи все ж досвід Олексія Лукьянюка, на якого «тисне» захист найвищого титулу?

Всупереч усім побоюванням, якихось серйозних інцидентів, які могли б радикально перетасувати Топ-10, не сталося – якщо не брати до уваги невеликої осічки норвежця Ейвінда Брюнільдсен, який втратив біля хвилини і відразу викотився з десятки кращих. Але ось боротьба за лідерство в ралі все одно була гранично жорсткою, майже на межі можливостей техніки і пілотів… І якщо Мартіньш Сескс все ж трохи не встигав за лідерами, внаслідок чого поступово відставав і міцно розташувався на третьому місці в асболюті, то Олівер Сольберг чудово «дограв» суботню партію і завершив суботу лідером – 17-річний норвежець сьогодні виграв чотири допи з п’яти, весь день протримався на першій позиції, майже на десять секунд випередив Олексія Лукьянюка і записав на свій рахунок перші в кар’єрі очки в чемпіонаті Європи (7 бонусних пунктів). На тлі цієї битви юніора-дебютанта проти чемпіона Європи всі інші події були остаточно відсунуті на другий план. Тепер всі без винятку з нетерпінням чекають завтрашнього дня – чи зможе Сольберг вистояти під натиском Лукьянюка?

Становище після СД5
1. Сольберг О./Джонстон (N/GB, VW Polo GTI R5) 48.13,2
2. Лукьянюк/Арнаутов (RUS, Citroen C3 R5) +9,7
3. Сескс/Цауне (LV, Skoda Fabia R5) +24,9
4. Інгрем/Уітток (GB, Skoda Fabia R5) +36,5
5. Араі/Майнор-Петраско (J/A, Citroen C3 R5) +50,2
6. Хабай/Димурскі (PL, Skoda Fabia R5) +1.02,2
7. Мареш/Глоушек (CZ, Skoda Fabia R5) +1.14,1
8. Цулофтас/Хрісостому (CY, Skoda Fabia R5) +1.51,5
9. Адіельссон/Юханссон (S, Citroen C3 R5) +2.06,0
10. Херціг/Ференц (H, VW Polo GTI R5) +2.14,8

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото FIA ERC