Друга спецділянка секції принісла кілька нових несподіванок… Перш за все, продовжує радувати всіх своїх шанувальників Себастьян Ож’є – виглядає так, що чемпіон світу нарешті «спіймав хвилю» і зараз намагається протриматися на ній так довго, наскільки це можливо. Принаймні, француз вже на другому допі поспіль виявився швидшим за своїх основних суперників (Тьєррі Ньовілля і Отта Тянака), ще на кілька секунд збільшив свій відрив і продовжує лідирувати з десятисекундною перевагою. Так що рівень інтересу зараз просто зашкалює – як довго ще Ож’є зможе мчати в такому темпі? І якщо він раптом зіб’ється з ритму, коли це станеться – вже сьогодні ввечері чи скептикам доведеться почекати на цю подію до завтра?

А поки що неприємність прилетіла зовсім з іншого боку – під удар потрапив недавній лідер гонки Андреас Міккельсен, який буквально за пару хвилин позбувся всіх шансів на перемогу або подіум… Новина була невтішною – норвежець проїхав лише дві третини спецділянки, після чого зупинився на одинадцятому кілометрі (як незабаром з’ясувалося, вийшла з ладу коробка передач). Отже, мінімум 21 хвилина «баласту» у Міккельсена вже є – в найкращому випадку, можна спробувати взяти очки на Power Stage. Тим часом в гонці ситуація пожвавилася – найкращий час на СД7 показав Теему Сунінен (M-Sport Ford WRT), який зніс зі свого шляху тойотовців-співвітчизників Ярі-Матті Латвалу і Есапекку Лаппі, і відразу піднявся на четверте місце!

Становище після СД7
1. Ож’є/Інграссія (F, Ford Fiesta WRC) 1:18.54,7
2. Ньовілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +10,9
3. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) +15,0
4. Сунінен/Марккула (FIN, Ford Fiesta WRC) +32,1
5. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) +35,9
6. Лаппі/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +37,5
7. Остберг/Еріксен (N, Citroen C3 WRC) +46,5
8. Паддон/Маршалл (NZ/GB, Hyundai i20 Coupe WRC) +49,7
9. Брін/Мартін (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +1.12,7
10. Лефевр/Море (F, Citroen C3 R5) +3.14,8

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Hyundai, M-Sport