Ситуація в гонці і в усьому чемпіонаті вже третій день поспіль небезпечно балансує на тонкій межі – варто хоч комусь із ключових персонажів (тобто Себастьяну Ож’є, Тьєррі Ньовіллю, Отту Тянаку) припуститися хоч навіть найменшої помилки, як все може змінитися найбільш радикальним чином… Якщо хтось вважав, що в неділю не буде такого виснажливого і нервового бою, як в п’ятницю-суботу – той зробив величезну помилку! Сьогоднішні події на ранковій секції миттєво продемонстрували, що капосні і непередбачувана Фортуна досі тримає свою «палицю» напоготові і готова в будь-який момент завдати удару з заплющеними очима – просто за принципом «Хто не сховався, я не винна!» ІВ чому вже і встиг переконатися Отт Тянак, який так впевнено лідирував, але вистачило однієї невеликої осічки (вискочив з траси, трохи застряг при спробі повернутися), щоб естонець миттєво відкотився на другу позицію і тепер знову буде ганятися за своїм одноклубником Ярі-Матті Латвалою… Добре хоч, що командні інтереси не постраждали – у Toyota досі два перших місця в гонці.

Зрозуміло, після сервісу всі без винятку з особливим нетерпінням чекали чергового міні-раунду протистояння Тьєррі Ньовілля і Себастьяна Ож’є – чи зуміє бельгієць ще трохи наблизитися до француза? Правда, для цього лідеру Hyundai Motorsport треба було якось подолати «бастіон» в особі Елфіна Еванса, який вже другий день поспіль самовіддано приймає на себе всі удари Ньовілля і міцно «вклинився» між обома претендентами на чемпіонський титул… Однак усе розвалилося на перших же кілометрах допа Coramba (15,55 км) – спочатку Тьєррі розвернуло в одному з поворотів, а вже через пару сотень метрів він добряче приклав свій Hyundai до дерева на узбіччі і відірвав заднє колесо! Отже, бельгієць остаточно програв бій за титул… Таким чином, Себастьян Ож’є після такої несподіваної новини про свого опонента вже нікуди не поспішав і націлився на те, щоб просто спокійно фінішувати шостим – цей результат однозначно гарантує йому перемогу в чемпіонаті. Тим часом Toyota впевнено рухається до тріумфу в Кубку виробників, а у Ярі-Матті Латвали нарешті з’явився реальний шанс записати на свій рахунок другу (після Швеції-2017) перемогу в кольорах японської марки.

Становище після СД22
1. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) 2:43.43,5
2. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) +6,3
3. Паддон/Маршалл (NZ/GB, Hyundai i20 Coupe WRC) +29,3
4. Остберг/Еріксен (N, Citroen C3 WRC) +49,7
5. Лаппі/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +58,6
6. Ож’є/Інграссія (F, Ford Fiesta WRC) +2.03,6
7. Еванс/Баррітт (GB, Ford Fiesta WRC) +2.24,5
8. Сунінен/Марккула (FIN, Ford Fiesta WRC) +3.31,1
9. Брін/Мартін (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +7.30,3
10. Еллер А./Діас (RCH, Ford Fiesta R5) +18.43,5

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото ewrc-results.com