Аргентинський чемпіонат уже подолав більше половини дистанції і поступово наближається до головних боїв – адже на фініші сезону учасників чекатимуть відразу два найбільш «цінних» раунди, з вищим коефіцієнтом (якщо на звичайному етапі екіпаж може взяти максимум 54 очки, то на «золотих» гонках у нього є можливість набрати до 84 очок за уїк-енд). Відповідно, зараз всі претенденти на вищий титул дружно вирішують свої завдання – хтось прагне максимально скоротити відставання від лідера, хтось намагається якомога далі піти у відрив… Незважаючи на досить помітну перевагу (понад півсотні очок відриву), Маркосу Лігату поки рано спочивати на лаврах – вистачить лише одного потужного провалу, щоб хто завгодно з головних суперників (Мігель Бальдоні, Херонімо Паділья, Федеріко Вільягра, Ніколас Діас) негайно опинився зовсім поруч, а то й навіть вирвався вперед на позицію лідера. А якщо в цю битву раптом влізе хтось із гравців «другої лінії»…

Якраз щось подібне і сталося на недавньому Rally de Catamarca, шостому етапі чемпіонату Аргентини – Лігато за два дні кілька разів зіткнувся з проблемами (наприклад, вийшов з ладу диференціал) і вже не зміг піднятися вище шостого місця, Паділья взагалі зійшов в перший день гонки і спромігся фінішувати тільки за допомогою Rally2… Зате Діас з Вільягрою постаралися використати всі отримані протягом гонки можливості для ривка і без зайвих проблем фінішували на подіумі – відповідно на другій і третій позиціях. У підсумку, в загальному заліку першості лідером досі залишається Маркос Лігато, а квартет його переслідувачів (Бальдоні-Паділья-Вільягра-Діас) чекає грандіозна битва за інші місця в Топ-3… А головною подією гонки стала перемога екс-тенісиста Давіда Налбандяна. По-перше, після неодноразових фінішів на подіумі він нарешті зумів виграти етап чемпіонату Аргентини. По-друге, це перший подібний успіх для нового автомобіля Chevrolet Onix MRT – після півтора років проблем і поломок нарешті прийшла перемога! Яким же буде подальший шлях нового Onix? І коли на цю машину пересядуть нинішні прем’єр-пілоти Tango Rally Team, тобто Лігато і Бальдоні?

Rally de Catamarca
1. Налбандян/Гарсія С. (RA, Chevrolet Onix MRT) 2:12.39,1
2. Діас Н./Альєнде (RA, Ford Fiesta MRT) +40,3
3. Вільягра/Діас Х. (RA, Ford Fiesta MRT) +1.08,3
4. Бальдоні/Франчелло (RA, Chevrolet Agile MRT) +1.26,2
5. Д’Агостіні/Каррера (RA, VW Polo MRT) +1.42,6
5. Лігато/Гарсія Р. (RA, Chevrolet Agile MRT) +2.36,0

Чемпіонат Аргентини (після шести етапів)
1. Лігато – 212
2. Бальдоні – 169
3. Паділья – 156
4. Вільягра – 154
5. Діас – 151

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Rally Argentino