У боротьбі за титул для Себастьяна Ож’є Citroen докладає неймовірних зусиль для вдосконалення свого автомобіля – перед гонкою в Уельсі французи обкатали нову підвіску, і ось – чергові технічні новинки. На етапі в Іспанії ми побачимо С3 WRC з кардинально оновленою аеродинамікою. Особливо кидається у очі нова передня частина автомобіля. Також варто звернути увагу на нові елементи на передніх крилах та додаткові елементи по боках заднього антікрила. Після невдачі у Німеччині і неможливості використовувати оновлену підвіску через проблеми з омологацією тестова програма напередодні іспанського етапу була досить великою – на асфальті з машиною два дні відпрацював Ож’є та один день – Лаппі, а на гравії один день тестувався Ерік Камійї.

Технічний директор Citroen Racing Олів’є Мароселлі вважає, що проблему недостатньої повертаємості, яка не давала пілотам показувати високу швидкість на асфальті, тепер вирішено: «Більшою мірою ми працювали із диференціалом – на тестах в Саторі у нас були деякі цікаві ідеї в цьому плані. Крім того, ми вперше будемо використовувати на асфальті нову геометрію передньої підвіски, випробувану в Фінляндії. Також проведено роботу із амортизаторами. Весь комплекс заходів дозволив вирішити проблему недостатньої повертаємості, яка була нашим головним болем на останніх асфальтових етапах. Ми явно поліпшили баланс машини, і відгуки пілотів підтверджують це. Але ніякі тести не замінять гонку. І поки ми не знаємо, чи буде цих змін досить в плані продуктивності. Але ми будемо продовжувати працювати до кінця, щоб бути максимально конкурентоспроможними».