Так вийшло, що трилер на каталонському етапі чемпіонату світу, який відбувся півтора тижні тому, залишив в тіні безліч інших ралійних подій в Європі – в першу чергу, на національному рівні… Однією з таких гонок, яким так «не пощастило» швидко зникнути з екранів багатьох глядацьких «радарів» і загубитися на фоні подій в Каталонії, стало відоме ралі Critérium des Cévennes – восьмий і передостанній раунд асфальтової першості Франції, який становив інтерес мінімум з двох причин. По-перше, на тутешніх трасах повинні були в черговий раз зустрітися всі претенденти на національний титул – Йоанн Бонато, Бріан Буфф’є, П’єр Роше плюс Квентін Жільбер (хоча його шанси були невеликими). По-друге, в тій чималій армаді екіпажів на старті ралі (аж сотня учасників) можна було побачити одне цікаве ім’я – Миколи Грязіна, який два тижні тому досяг подвійного успіху в ERC, коли став віце-чемпіоном Європи в абсолюті і завоював вищий титул в заліку ERC Junior U28…

Грязін встиг добряче пошуміти на трасах Critérium des Cévennes, коли з самого старту втрутився в боротьбу за місця на подіумі – протягом майже всієї гонки він жодного разу не опускався нижче третього місця. Але все перекреслила аварія на фінальній спецділянці, коли екіпаж Миколи Грязіна і Ярослава Федорова раптом вилетів з траси… Але центральною подією гонки все ж мало стати протистояння Йоанна Бонато та Бріана Буфф’є, які разом виграли шість з семи попередніх етапів асфальтової першості. Правда, Бріан незабаром знову зіткнувся з неприємностями – пробив колесо, втратив близько двох хвилин і остаточно програв бій з Йоаннном… Залишається лише з прикрістю визнати, що той нещасливий старт Буфф’є на бельгійському Ypres Rally виявився явно зайвим в його програмі стартів – важка аварія і травма спини дуже сильно «загальмували» француза в середині сезону. Зараз ж всім залишалося спостерігати за тим, як Йоанн Бонато здобув вже третю поспіль перемогу за кермом Citroen C3 R5 і достроково, за етап до фінішу, став дворазовим чемпіоном Франції на асфальті, захистивши свій минулорічний титул. Таким чином, в біографії нового Citroen C3 R5 зяявився перший в його історії чемпіонський титул на національному рівні – тепер час вже рухатися вперед і вгору!

Critérium des Cévennes
1. Бонато/Буллу (F, Citroen C3 R5) 2:08.05,9
2. Джордано/Рош (F, Hyundai i20 R5) +42,3
3. Жільбер/Жамуль (F/B, Skoda Fabia R5) +57,5
4. Буфф’є/Деруссо (F, Hyundai i20 R5) +1.47,7
5. Моффре/Броннер (F, Skoda Fabia R5) +3.06,9
6. Вагнер/Мілле (B/F, Ford Fiesta R5) +4.27,8

Асфальтовий чемпіонат Франції (після восьми етапів)
1. Бонато – 232
2. Роше – 182
3. Буфф’є – 177
4. Жільбер – 160
5. Джордано – 122

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото MAP/Pierre Simenel – Focus On