Отже, FIA поставила крапку в експерименті з розділення «заводських» та «приватних» екіпажів на техніці R5/Rally2 на два окремих заліки в чемпіонаті світу (WRC-2 Pro та WRC-2 у 2019 році, WRC-2 і WRC-3 у 2020-2021 роках). Починаючи з 2022 року, учасники на техніці категорії R5/Rally2 знову виступатимуть у єдиному загальному заліку WRC-2, оскільки «ніша» WRC-3 тепер віддана новій категорії Rally3. Основна відмінність для «заводських» та «приватних» команд полягає переважно у розмірі заявного внеску для реєстрації в командному заліку – 100 тисяч євро для офіційної команди того чи іншого виробника та 10 тисяч євро для незалежних команд. Трохи змінили систему нарахування очок – для пілотів, штурманів та юніорів у залік за підсумками сезону йдуть шість найкращих результатів із семи залікових етапів. Для команд же запропонували наступну формулу «Зі шести раундів у Європі до загального заліку йдуть п’ять найкращих результатів, до них може додатись один бонусний результат за межами Європи» (у скороченому вигляді формула виглядає як «5/6 Європа плюс 1 не-Європа»). Така ж само змішана формула запланована для нового заліку WRC-2 Masters.

Як уже неодноразово було оголошено протягом цього року, в рамках WRC-2 будуть заплановані відразу три різних заліки. Перший – загальний WRC-2 Open, у якому виступають усі без винятку заявлені у цьому чемпіонаті підтримки екіпажі на техніці R5/Rally2. Другий – молодіжний чемпіонат світу WRC-2 Junior, в якому очки отримуватимуть пілоти, що народилися не раніше 1 січня 1992 року. Але є важливе обмеження – до молодіжного заліку не потраплять пілоти-юніори, які або ставали в минулому чемпіонами WRC-2 Pro, WRC-2, WRC-3 (це стане бар’єром для П’єра-Луї Лубе, Ярі Хуттунена, Йоана Росселя), або були номіновані на отримання очок у складі заводських команд вищої ліги (під це обмеження потрапляє вже Теему Сунінен). Третій залік – «ветеранський» Masters для пілотів, які народилися до 1 січня 1972 року. Правда, цій категорії не стали надавати статусу чемпіонату світу – вона отримала офіційне позначення FIA WRC-2 Masters Cup. При цьому для ветеранів не існує жодних обмежень щодо їхніх попередніх досягнень (тобто титули, списки пріоритету тощо) – таким чином, ніщо не заважає тому ж Нассеру Аль-Аттії поборотися за новий титул у своїй колекції. Взагалі цікаво – хто з ветеранів забажає стати першим в історії володарем WRC-2 Masters Cup?

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Teemu Suninen Racing, Grzegorz Roslon