Поки що іспанські ралі підкидають глядачам чимало цікавої та різноманітної інформації – зовсім недавно всі придивлялися до нового, «об’єднаного» чемпіонату (Súper Campeonato de España de Rally), який зараз налічує по чотири асфальтових та гравійних раунди. Зараз же стартував звичний, традиційний асфальтовий чемпіонат, де, виходячи з усього, теж намічаються певні зміни… По-перше, поки не видно гранда Мігеля Фустера (шість вищих титулів на асфальті, більше тільки у Антоніо Саніні та Хесуса Пураса з їх вісьмома коронами). По-друге, намітився серйозний наступ на іспанські траси фірмової команди Citroën Rally Team – французи кинули до бою 23-річного Хосе Марію Лопеса Планельєса на новому Citroen C3 R5. Так що у Hyundai Motor España з її насправді дуже потужним складом (Іван Арес, Хосе Антоніо Суарес, Сурхайен Перніа) спокійного життя не очікується – Лопес, який отримав серйозну підтримку з боку «Подвійного шеврона», цілком в стані «замінити» Фустера і влаштувати фаворитам веселе життя. І вже націлюється на два титули – на асфальті і в «супері»…

Стартовий раунд асфальтової першості, Rallye Sierra Morena, начебто відразу визначив трьох претендентів на перемогу – Івана Ареса (асфальтового чемпіона 2017 року), Хосе Антоніо Суареса (гравійного чемпіона 2017 року) та Хосе Марію Лопеса. Але Суарес, на жаль, досить швидко підтвердив свою потужну нестабільність – вже на п’ятому допі зійшов через технічні проблем (11 стартів на Hyundai i20 R5 принесли йому три перемоги і шість сходів). У підсумку, Лопес з Аресом воювали виключно між собою і залишили інші екіпажі далеко за собою – Сурхайен Перніа хоч і фінішував третім, але відстав від цієї пари лідерів на чотири хвилини з гаком! У підсумку, Хосе Марія Лопес Планельєс успішно переграв Івана Ареса і здобув другу в кар’єрі перемогу на етапі асфальтового чемпіонату. У заліку монокубку Peugeot Rally Cup Ibérica знову можна було побачити естонсько-український екіпаж Георга Ліннамяе і Володимира Корсі на Peugeot 208 R2. Але якщо їх дебют в серії на гравійному етапі в португальському Фафі був досить успішним (шості в монокубку), то «переїзд» на асфальт вийшов складним – аварія на першому ж допі, 28 хвилин штрафу за Rally2, у другий день теж були проблеми (втрата 26 хвилин на СД11). Фінішувати вдалося, але лише останніми і з годинниим відставанням…

Rallye Sierra Morena
1. Лопес/Росада (E, Citroen C3 R5) 1:58.56,2
2. Арес/Пінтор (E) Hyundai i20 R5 +16,8
3. Перніа/Санчес (E, Hyundai i20 R5) +4.23,8
4. Блах/Мурадо (E, Citroen DS3 R5) +7.48,4
5. Кааманьо/Нажа (E, Ford Fiesta R5) +8.54,5
6. Марбан/Ферреро (E, Ford Fiesta R5) +9.23,9

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото as.com, lavozdegalicia.es