То, что заводская команда из Млада-Болеслава демонстрирует в последние годы в чемпионате Чехии, больше всего напоминает скучную, но необходимую работу – вроде нарубить дров или натаскать воды из колодца. По крайней мере, все выглядит именно так – приезжает Ян Копецки, сумрачно оглядывает своих соперников и начинает методично их «прессовать». Выигрывает со старта пять-шесть гонок подряд, убеждается, что все уже в нокауте – и исчезает с чешских трасс, напрочь игнорируя финальный раунд… Такое уже было в 2015-2016 годах – и один в один повторилось сейчас.
Таким образом, финальная гонка в Пржибраме, SVK Rally Příbram, дала всем остальным экипажам и командам возможность спокойно «разобраться» между собой – кто является лучшим из «всех остальных»? И заодно с облегчением вздохнуть – хоть на финише не будет заводского монстра из Млада-Болеслава, который в один момент способен болезненно продемонстрировать существенную разницу в классе… Правда, при этом успел самоустраниться и Ян Черны – свой сезон он завершил, при этом уже никуда не денется с третьего места в общем зачете чемпионата Чехии (и до него никто не доберется, и Вацлава Пеха уже не догонит ни при каких раскладах). Итак, кому на этот раз удастся покрасоваться на высшей ступени подиума?
Как и год назад, в Пржибраме не было равных Яну Догналу на немолодом Ford Focus RS WRC’06 (в чешском чемпионате с некоторых пор разрешено участие экипажей на технике WRC в версии до 2011 года, то есть с двухлитровыми турбомоторами), который почти на полторы минуты опередил Вацлава Пеха, вынужденного в этом году довольствоваться сплошным «серебром» (шесть вторых мест на этапах и титул вице-чемпиона). Забавно, что подиум на нынешнем SVK Rally Příbram почти полностью повторил прошлогодний – на втором и третьем местах за Догналом финишировали Вацлав Пех с Войцехом Штайфом. Единственное отличие – Пех год назад выступал на Porsche 997 GT3 RS 3.8, а сейчас пересел на Ford Fiesta R5…
Invalid API Key