Майже сотня екіпажів на старті гонки, діапазон потужності гоночної техніки приблизно від 50 к.с. до 500 к.с. плюс WRC останнього покоління, традиційна нічна гонка на варшавській бруківці – ось це і є той самий знаменитий грудневий Rajd Barbórka Warszawska… А якщо до цього додати ще й пару десятків таких раритетних ралійних машин, як Audi Quattro A2, Subaru Legacy 4WD Turbo, Mazda 323 GTX, FSO Polonez 2000 Rally, Peugeot 205 GTI, Fiat Ritmo Abarth 125 TC, Lancia Fulvia Coupé 1300 S, Lada VAZ 2105 VFTS, то «десерт» сезону виявився неймовірно смачним!

Звичайно, найцікавіше було спостерігати за Каєтаном Каєтановичем, який отримав в свої руки таку супер-зброю, як 380-сильний Ford Fiesta WRC’17 – як швидко поляк з ним впорається? На щастя, в нього вже є непоганий досвід виступів на варшавських трасах на потужній техніці – все ж в 2014-1016 роках Кайто тричі вигравав «Барбурку» за кермом Ford Fiesta R5+ (не зовсім WRC, але вже з багатьма елементами від Ford Fiesta RS WRC ). Ну, що можна сказати після фінішу? Каєтан все ж тричі поспіль ставав чемпіоном Європи і зі своїм класом значно перевершує своїх суперників. Підсумок дуже навіть вражаючий – виграні всі СД, відрив від найближчого суперника склав майже хвилину, потенціал Ford Fiesta WRC’17 реалізований якщо і не повністю, то все одно на високому рівні.

А що відбувалося за спинами екіпажу Каетана Каєтановича і Ярослава Барана? Було багато сподівань, що відзначиться Томаш Кухар, який пілотував 500-сильний прототип Citroen C4 RX, однак ралі-крос і ралі – це все ж абсолютно різні дисципліни, кожна зі своєю специфікою… І не факт, що півтисячі коней під капотом ралі-кросового прототипу допоможуть в боротьбі з менш потужною, але спеціально «заточеною» під ралі технікою – Томаш фінішував лише сьомим. До речі, між іншим нарешті з’ясувалося, що ховалося під індексом Ford Fiesta R5++, на якому виступав Войцех Хухала – приблизно той же добре відомий Fiesta R5+ (тобто R5 з елементами від WRC), але з дволітровим турбомотором замість звичних 1,6 л.

Як завжди, на повільних і хитромудрим чином закручених спецділянках Rajd Barbórka Warszawska штрафи всім не надто обережним екіпажам роздавалися щедрою рукою – в середньому, приблизно дев’ять штрафних санкцій з десяти «видавали» за торкання ретардерів і обмежувальних бар’єрів… І саме ці пеналізації остаточно визначили трійку призерів варшавського ралі – Бріан Буфф’є на Ford Fiesta Proto двічі зачепив бар’єри, дістав 10 секунд штрафу і перемістився на третє місце, пропустивши вперед Філіпа Ніветте (Skoda Fabia R5). Дуже порадував наших вболівальників Юрій Протасов – українець на Citroen DS3 R3T здобув перемогу як в своєму класі R2 (моноприводна техніка з об’ємом двигуна до 2000 куб.см), так і взагалі в моноприводі!

А ввечері всіх чекала головна подія – нічна гонка Kryterium Karowa, яка проходить на однойменній вулиці Варшави, з карколомно «заплетеним» маршрутом, з проїздами під відомим віадуком імені Станіслава Маркевича. На бруківці Каєтанович знову виявився найшвидшим і майже на три з половиною секунди випередив литовця Домінікаса Бутвіласа (Skoda Fabia R5). Залишається лише підраховувати досягнення Кайто, який вже п’ять разів поспіль виграв Rajd Barbórka Warszawska (за цим показником він поступається лише Томашу Кухару з шістьма перемогами), а також в шостий раз за сім років став переможцем Kryterium Karowa! Знову відзначився Юрій Протасов – на такій специфічній трасі він фінішував третім у класі R2.

Rajd Barbórka Warszawska
1. Каєтанович/Баран (PL, Ford Fiesta RS WRC’17) 20.12,90
2. Ніветте/Геллер (PL, Skoda Fabia R5) +58,34
3. Буфф’є/Пансері (F, Ford Fiesta Proto) +1.07,82
4. Марчик/Господарчик (PL, Subaru Impreza WRX STI N14) +1.11,50
5. Хухала/Розвадовськи (PL, Ford Fiesta R5 ++) +1.11,73
6. Бутвілас/Вайткявічус (LT, Skoda Fabia R5) +1.17,73
7. Кухар/Люкас-Юрковська (PL, Citroen C4 RX) +1.35,35
8. Ратайчик/Щесьняк (PL, Mitsubishi Lancer Evo X) +1.35,52
9. Гриц/Кусьнеж (PL, Ford Fiesta R5) +1.38,8
10. Слободзян/Врубель (PL, Subaru Impreza WRX STI N14) +1.50,25
…16. Протасов/Лісіцкі (UA/PL, Citroen DS3 R3T) +2.38,07

Kryterium Karowa
1. Каєтанович/Баран (PL, Ford Fiesta RS WRC’17) 2.01,64
2. Бутвілас/Вайткявічус (LT, Skoda Fabia R5) +3,43
3. Марчик/Господарчик (PL, Subaru Impreza WRX STI N14) +4,08
4. Ніветте/Геллер (PL, Skoda Fabia R5) +4,11
5. Кухар/Люкас-Юрковська (PL, Citroen C4 RX) +4,74
6. Хухала/Розвадовськи (PL, Ford Fiesta R5 ++) +5,43
7. Слободзян/Врубель (PL, Subaru Impreza WRX STI N14) +5,46
8. Буфф’є/Пансері (F, Ford Fiesta Proto) +5,55
9. Ратайчик/Щесьняк (PL, Mitsubishi Lancer Evo X) +8,02
10. Гриц/Кусьнеж (PL, Ford Fiesta R5) +9,24
…23. Протасов/Лісіцкі (UA/PL, Citroen DS3 R3T) +26,12

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Marcin Snopkowski, Piotr Nurczyński