У вантажному заліку нікому так і не довелося нудьгувати на передостанньому етапі – навіть якщо не брати до уваги того факту, що знову відбулася зміна лідера (Едуард Ніколаєв випередив Дмитра Сотнікова), подій було більш ніж достатньо… Не було ні найменших сумнівів, що саме на цих 311 км бойової дистанції Team de Rooy здійснить свою останню спробу якось переламати хід боротьби на свою користь. Але замість цього команда отримала безліч неприємностей – Герард де Рой досить бадьоро стартував, але незабаром скинув швидкість (почав перегріватися двигун, довелося більше думати про те, щоб зберегти загальне третє місце в марафоні), Федеріко Вільягра поклав на бік свій Iveco Powerstar і втратив понад півтори годин (добре хоч, що він все ж залишився на четвертій позиції в загальному заліку), Тон ван Генугтен через проблеми з коробкою передач відстав на чотири години з гаком і впав з п’ятої на сьому позицію… Словом, майже весь день пішов нанівець!

Знову відзначилися екіпажі MAZ-SPORTauto, які втрьох дружно фінішували в Топ-10 – як завжди, найкращим став Сергій Вязовяч, який вже втретє поспіль завершив етап в трійці кращих і вийшов уже на шосту позицію в загальному заліку (він випередив Тона ван Генугтена , і йому зовсім трохи не вистачило, щоб відібрати п’яту позицію у Алеша Лопрайса). Але не обійшлося без чергової, дуже солідної порції дьогтю – адже доводиться в черговий раз обурюватися якістю хронометражу на нинішньому «Дакарі»… Доводиться вкотре зі здивуванням вирішувати нетрадиційну арифметичну задачку, пов’язану з KAMAZ-master – Сотніков в загальному заліку випереджав Ніколаєва на 26.49, на передостанньому етапі програв йому 27.43. Отже, який у них зараз розрив? У нормальних людей, знайомих з основами арифметики, виходить, що Ніколаєв зараз лідирує з відривом в 54 секунду. В офіційних результатах «Дакара» ж можна з величезним подивом помилуватися на відрив Ніколаєва в розмірі 28.35… Тобто організатори вже три дні не можуть розібратися з цими «плаваючими» 28 хвилинами у Сотнікова і через те створюють купу проблеми всім оточуючим, враховуючи і команди-лідери. Що цікаво, таких «проколів» в інших заліках марафону чомусь немає… Про яку довіру до результатів можна казати?

Вантажівки, день 9 (Піско – Писко, СД 311 км)
1. Ніколаєв/Яковлєв/Рибаков (RUS, KAMAZ 43509) 4:19.37
2. Вязовіч/Гаранін/Жігулін (BY, MAZ 5309 RR) +14.03
3. Сотніков/Мустафін/Нікітін (RUS, KAMAZ 43509) +27.43
4. Лопрайс/Покора/Алькайна (CZ/CZ/E, Tatra Queen 69) +28.30
5. Де Рой/Торральярдона/Родевальд (NL/E/PL, Iveco Powerstar) +31.07
6. Ван ден Хьовел/Кьойперс/Ван Рой (NL, Iveco Powerstar) +52.57

Вантажівки, становище після дев’яти етапів
1. Ніколаев/Яковлев/Рыбаков (RUS, KAMAZ 43509) 39:24.52
2. Сотніков/Мустафін/Нікітін (RUS, KAMAZ 43509) +28.35
3. Де Рой/Торральярдона/Родевальд (NL/E/PL, Iveco Powerstar) +1:35.10
4. Вільягра/Жакопіні/Торласкі (RA, Iveco Powerstar) +5:47.44
5. Лопрайс/Покора/Алькайна (CZ/CZ/E, Tatra Queen 69) +6:05.02
6. Вязовіч/Гаранін/Жігулін (BY, MAZ 5309 RR) +6:19.14

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото KAMAZ-master, MAZ-SPORTauto