Нещодавно Європарламент проголосував за деякі зміни в законодавстві, які можуть істотно обмежити права уболівальників, в тому числі – автоспортивних. Взагалі європейська інтернет-спільнота обурена відразу декількома статтями нового законодавства, але нас в першу чергу цікавить пункт «а» статті 12, в якому йдеться, що організатори спортивних заходів є єдиними володарями прав на матеріали і вправі заборонити поширення […]

Розмови про затвердження нового технічного регламенту класу R2 йшли давно, але процес «оновлення» сильно затягнувся (були тривалі переговори і узгодження з автовиробниками). Потрібно було знайти якийсь компроміс, який б дозволив отримати відносно недорогу (тобто з максимальним застосуванням серійних вузлів), надійну (при мінімальній кількості глибоких модернізацій) і дійсно швидку машину. Скоріш за все, цей тривалий і […]

Так склалося, що Lausitz-Rallye вже багато років посідає якесь дуже особливе місце в німецьких ралі – гонка, яка проходить в саксонському районі Гьорліц (Східна Німеччина, біля кордону з Чехією та Польщею), дуже сильно відрізняється від більшості ралійних змагань в Німеччині, які зазвичай відбуваються на асфальті. І не викликає особливого подиву той факт, що всі спроби […]

Дуже тихо і непомітно фінішував третій за рахунком сезон в новій серії TER (Tour European Rally) – фінал відбувся в Швейцарії на відомому Rallye International du Valais (RIV). З усіх 76 учасників гонки в першу чергу можна було виділити три екіпажі – італійця Джандоменіко Бассо (минулорічного чемпіона TER), голландця Кевіна Аббрінга (два роки виступає з […]

Автоспортивная Эстония умеет удивлять. Даже не смотря на глубочайшие гоночные корни и традиции, постоянно находится что-то, что заставляет переосмысливать подход этой небольшой нации к гонкам. В этот раз основатель Музея Моторспорта Эстонии Арно Силлат расскажет о том, как использовались автоспортсменами мотоколяски Серпуховского Мотоциклетного Завода, известные под именем “инвалидка”. Эта техника, даже не являющаяся автомобилями, оказывается, […]

Свого часу ралі на Мадейрі було одним з найпрестижніших в Португалії і за цим параметром поступалося хіба що тільки Rally de Portugal, яке багато років входить до календаря WRC. Колись Rali Vinho da Madeira мало найвищий коефіцієнт 20 в чемпіонаті Європи, збирало дійсно серйозний склад учасників (в чималому переліку його переможців можна побачити імена італійців […]

Великий «наліт» заводських команд (в якому не брав участі хіба тільки M-Sport Ford WRT) на Естонію відразу залишив в щільній тіні іншу «тренувальну» гонку перед Neste Oil Rally Finland – фінське AutoGlym Ralli, яке відродили лише три роки тому (але цього відразу вистачило, щоб серед його переможців негайно відзначилися такі пілоти, як Есапекка Лаппі на […]

Концепція оновленого класу R4 була запропонована десь півтора-два роки тому – якщо раніше R4 становив собою лише більш високий рівень підготовки звичної техніки N4 (менша вага, більший хід підвіски, збільшена потужність і т.д.), то зараз він повинен стати свого роду «спрощеною» версією R5, з максимальною кількістю уніфікованих вузлів (єдиний двигун Prince engine від PSA, трансмісія […]

Гонка у Раквере дивувала різноманіттям покриття, оскільки тут був і гравій, і асфальт, і суміш усього, що тільки можливо, на ралікросовій трасі. Найкращі моменти – на відео нижче.