Недавня активність ралійних організаторів в Чехії, Угорщині, Польщі та Україні змусила вболівальників зі нетерпінням чекати відновлення (точніше, старту) сезону в Східній Європі. Так вийшло, що майже вся увага була зосереджена саме на регіоні Центр-Схід-Балтія – де саме найпершими стартують тутешні національні чемпіонати? Але несподівано з’ясувалося, що першими встигли на Балканах, де в останні вихідні червня майже одночасно стартували чемпіонати Сербії та Румунії… Однак слід визнати, сербська першість не дуже вражає – повний привід відсутній повністю (на цій техніці був тільки болгарин Мірослав Ангелов на Skoda Fabia R5 evo), місцеві екіпажі виступають переважно на моноприводі, який майже на три чверті складається з Peugeot 106 Rallye, Zastava Yugo 55 та VW Polo 1.4. «Гостю» Ангелову вистачило двох допів і неповних 20 км, щоб на своїй Skoda Fabia R5 evo стрімко піти у відрив на півтори хвилини, але на СД3 він несподівано вилетів з траси та припинив виступ. У підсумку, перемога пішла до серба Лазара Міловановіча на Citroen C2 R2.

Зате румуни насправді зуміли здивувати – у них не було жодної попередньої «розкачки» у вигляді коротких міні-ралі, як в Угорщині чи Чехії, відразу стартував повноцінний національний чемпіонат. На Raliul Argeşului Catena (шість допів, включаючи проїзд через знаменитий гірський перевал Трансфегераш) виступили понад шість десятків екіпажів у всіх категоріях – серед них чотири на техніці R5 та один на Porsche 911 GT3. Схоже, мало не найпомітнішою подією став успіх Александру Пітігоі, який на своєму Porsche 911 GT3 виграв одну спецділянку та піднявся на третю сходинку подіуму в абсолюті. Переможця ж передбачити було нескладно – Сімоне Темпестіні, попри чергову зміну техніки (зараз він стартував на Skoda Fabia R5), легко переграв всіх суперників… Тепер, схоже, Темпестіні є рекордсменом за кількістю використаних моделей техніки R5 – адже він побував за кермом Ford Fiesta R5, Citroen DS3 R5, Citroen C3 R5, Peugeot 208 T16, Hyundai i20 R5, Skoda Fabia R5… Що там ще залишилося не охопленим? Хіба тільки Volkswagen Polo GTI R5, Skoda Fabia R5 evo, Ford Fiesta R5 MkII та Proton Iriz R5. Стало цікаво – невже Сімоне незабаром добереться й до цих автомобілів?

Rally Zlatibor Gold Gondola
1. Міловановіч/Голіч (RS, Citroen C2 R2) 37.04,2
2. Йовіч/Новаковіч (RS, Peugeot 206 RC) +40,9
3. Пєйіч/Джоковіч (RS, VW Polo 1.4) +1.07,1
4. Нікітовіч/Мілановіч (RS, VW Polo 1.4) +1.50,5
5. Нешіч/Которчевіч (RS, Peugeot 106 Rallye) +2.58,8

Raliul Argeșului Catena
1. Темпестіні/Іту (RO, Skoda Fabia R5) 55.34,0
2. Гіртофан/ Марза (RO, Skoda Fabia R5) +1.13,8
3. Пітігоі/Аврам (RO, Porsche 911 GT3) +1.21,0
4. Порчістяну/Добре (RO, Mitsubishi Lancer Evo IX) +3.31,9
5. Маіор Н./ Маіор Ф. (RO, Peugeot 208 R2) +3.55,5

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото auto.ba, Napoca Rally Academy