На четвертій спецділянці, протяжність якої становила 9,27 кілометри, кращими були два екіпажі Toyota – Отт Тянак знову став найшвидшим, а Есапекка Лаппі відстав від нього на 1,8 секунди. Третій час – за Тьєррі Нёвіллем. Ці результати дозволили тойотовцям покращити свої позиції: Тянак тепер випереджає Ожье на 7,2 секунди, а Лаппі виграє у Сордо 2,1. Іспанець, втім, відчайдушно чинить опір. На цьому допі він був четвертим, показавши однаковий час з Себастьяном Ожье.

Дані Сордо: «Я намагався їхати так швидко, як тільки можу. Було складно, оскільки зчеплення з дорогою досить низьке. Ще не знаю свого результату, але є відчуття, що проїхав непогано».

За Сордо за результатами допу розташувалися Латвала і Еванс, який після відмінного часу на попередній спецділянці не зміг підтримувати такий же високий ритм і поступився однією позицією в загальному заліку гонки.

Хотілося б відзначити і стабільність німця Маріяна Гріебля на Citroen DS3 WRC, який перед гонкою ставив собі завдання втриматися попереду суперників на R5. На цей момент він прекрасно впорюється зі своїм завданням, більш ніж на 20 секунд випереджаючи лідера WRC2, яким, як і раніше є Ян Копецькі.

Турнірне становище після СД4
1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 30.35,0
2. Ожьє/Інграссія (F, Ford Fiesta WRC) +7,2
3. Нёвілль/Жільсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +10,9
4. Лаппі/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +19,7
5. Сордо/Дель Барріо (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +21,8
6. Латвала/Анттіла (FIN, Toyota Yaris WRC) +22,4
7. Еванс/Баррітт (GB, Ford Fiesta WRC) +23,5
8. Міккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +34,7
9. Брін/Мартін (IRL / GB, Citroen C3 WRC) +36,2
10. Остберг/Еріксен (N, Citroen C3 WRC) +40,3