Стартовий раунд ERC-2021, Orlen Rajd Polski – Rally Poland, хоч і став центральною подією ралійної Європи в минулі вихідні, але все одно не зміг повністю відсунути на другий план всі інші змагання. Наприклад, минуле мазурсько-варшавське ралі було також другим етапом чемпіонату Польщі, де йшла окрема битва за лідерство в загальному заліку. Поки перевага на боці 25-річного Міколая Марчика, який здобув другу поспіль перемогу і вже на два десятки очок відірвався від найближчих переслідувачів – Адріана Хвєтчука та Войцеха Хухали (решта вже суттєво відстали). Зараз мало не найбільше цікавить наступне питання – чи вдасться фірмовому пілоту Orlen Team цього року пройти весь сезон у боротьбі на два фронти (причому пріоритетними є виступи Марчика в ERC)? Все ж після неодноразових поправок у календарях польського і європейського чемпіонатів графік стартів помітно «ущільнився». Перш за все, є один збіг дат, а також мінімум три епізоди, коли етапи в Польщі та Європі йдуть один за іншим протягом тижня. Чи вистачить сил в екіпажу та ресурсів у Orlen Team?
Чеський чемпіонат вже набрав пристойну швидкість – 18-19 червня в Густопече відбулося Agrotec Petronas Rally Hustopeče, третій раунд першості (з семи запланованих). А вже за пару тижнів на всіх чекає популярне Rally Bohemia… Зараз нарешті подолав свою смугу невдач (два провали поспіль) чинний чемпіон Вацлав Пех на Ford Focus RS WRC’06 – на трасах під Густопече він виграв сім СД зі десяти, випередив Яна Копецкого і нарешті здобув першу в цьому році перемогу. Правда, цей успіх переконливим все ж важко назвати – оскільки навіть на техніці WRC Пех відірвався від Копецкого лише на 6,1 секунди. При цьому Гонза на своїй Skoda Fabia Rally2 evo спромігся виграти три найдовших допи ралі (від 16,66 км до 22,86 км)! За очками Копецкі зараз поки виграє у Пеха просто з розгромним рахунком – 158 проти 78. Тепер Яна в найближчі вихідні чекає черговий візит до Угорщини, де він ще намагається вести боротьбу за титул. До речі, Rally Hustopeče було також третім етапом чемпіонату Словаччини, але цього мало хто помітив – тріо лідерів першості пропустила це ралі з різних причин (зі Топ-10 абсолютного заліку в Густопече стартували тільки чотири екіпажі).
У Центральній Європі найпомітнішою подією вікенду став довгоочікуваний старт чемпіонату Австрії – після скасування відразу трьох поспіль весняних раундів великий сезон нарешті відкрило Int. Redstag Rallye Extreme – Schneebergland Rallye. Однак ця подія була повністю зіпсована численними проблемами – не вдалося вчасно розмістити всі рятувальні служби на трасі (через що довелося скасувати стартову спецділянку), а після двох інцидентів поспіль (спочатку була пожежа в лісі біля траси, потім довелося відправити на спецділянку швидку допомогу для допомоги одному з уболівальників) скасували найдовший, 24-кілометровий доп… Формально, вдалося провести 6 допів з 8, що забезпечило 74,54 км бойової дистанції зі запланованих 109,82 км. Насправді ж фінальний СД (повторний проїзд 24,08-кілометрового Haraseben Rundkurz) вийшов повністю «паперовим», коли заїзд зупинили після другого чи третього автомобіля, а всім екіпажам записали розрахункові часи. Ці «математичні» ралі принесли кумедний результат – на фініші у Германна Нойбауера та Сімона Вагнера був однаковий час! Перемогу в підсумку присудили Нойбауеру – в нього був кращий результат на першому допі…
Invalid API Key