Старе правило – гонка вважається завершеною тільки після затвердження всіх офіційних результатів змагання (відразу після фінішу, якщо не відбулося нічого несподіваного, або через невизначений час, коли всі інстанції нарешті розглянуть всі протести, зустрічні протести та апеляції). Ось Rally de Portugal і нагадало про це – вчора ввечері стало відомо, що Есапекка Лаппі (Toyota Gazoo Racing) […]

Традиційний регрупінг перед Power Stage (легендарним допом Fafe з його видовищним трампліном) приніс дуже цікаву стартову відомість – першими на трасу вирушають три лідери WRC-2 (Стефан Лефевр, Лукаш Пєньонжек, Понтус Тідеманд), потім три невдахи п’ятниці, які повернулися з допомогою Rally2 (Ярі-Матті Латвала, Себастьян Ож’є, Андреас Міккельсен), після чого нарешті приходить черга всіх вцілілих заводських екіпажів […]

Недільна програма на португальському етапі WRC найбільше нагадувала одноденний ралі-спринт – п’ять коротких допів загальною довжиною 51,53 кілометри (без жодного сервісу між ними, тільки дозаправка перед Power Stage). Тільки від цього «ралі-спринту» залежить доля підсумкових місць у всьому Vodafone Rally de Portugal, тому учасникам доведеться уважно пильнувати, щоб не припуститися навіть найменшої помилки… А поки […]

Якщо у вищій лізі сьогодні було відносне затишшя (правда, дуже неспокійне і нервове), то в WRC-2 подій набралося навіть більше, ніж в п’ятницю – в усякому разі, з Топ-6 лише один-єдиний екіпаж зумів фінішувати на тій же позиції, з якої і стартував вранці. Але між стартом і фінішем (тобто протягом шести спецділянок) встигло статися багато […]

Поки ми всі слідкували за цифрами в протоколах Rally de Portugal і намагалися оцінити динаміку результатів тих чи інших екіпажів, то якось випустили з уваги звіти про погоду в Португалії. І даремно, бо ситуація на маршруті почала помітно змінюватися – ще на передостанньому допі сьогоднішнього дня почали з’являтися повідомлення про дощ на окремих ділянках траси […]

Сьогоднішній день в Португалії зовсім не схожий на вчорашній – пригод і неприємностей ніби стало помітно менше (принаймні, в вищій лізі, бо на інших рівнях подій часом вистачає з головою), напруга стрімко зростає з кожною подоланою спецділянкою… Коли такий надпотужний «феєрверк», як в п’ятницю, раптово вщухає, негайно посилюється підозріливість – звідки ж чекати нової неприємності […]

Добре, що доп, де так ефектно потрапив у аварію Кріс Мік, вже завершував секцію – учасники могли негайно після нього вирушити на сервіс, привести до ладу техніку, після чого як слід обміркувати свою тактику на другу половину дня… Коли в Топ-10 залишилися лише сім заводських екіпажів на WRC (нагадаємо, на старті Rally de Portugal їх […]

Незвично спокійний початок сьогоднішньої ранкової секції змусило всіх губитися в здогадах – чи то всі без винятку учасники потроїли пильність і намагаються не потрапляти в пригоди, то чи гонка в п’ятницю одним махом вичерпала весь свій запас неприємностей, то це просто якесь затишшя перед черговою бурею з купою яскравих «феєрверків»… Хоч трохи прояснити ситуацію повинен […]

Після вчорашньої катавасії організаторам довелося ретельно розраховувати часи деяких екіпажів (точніше, Мадса Остберга і Теему Сунінена) на сьомій спецділянці, яка був зупинена після аварії Хейдена Паддона. Якщо до моменту вуличних заїздів в Порту швед з фіном просто отримали однаковий час з Есапеккою Лаппі, то пізніше ці результати були ще додатково скориговані, після чого Остберг перемістився […]