Вейбю

Є такі гонки, які в будь-якому статусі будуть користуватися популярністю у учасників та вболівальників – в минулі вихідні яскравим прикладом такого змагання стало бельгійське Renties Ypres Rally. Здавалося б, статус цього ралі (яке відбулося вже в 55-й раз) за три роки помітно знизився – організатори почергово вивели свою гонку спочатку з календаря ERC, потім з […]

02-07-2019 1458 Читати далі

В обох дивізіонах для техніки R5 (тобто WRC-2 Pro і WRC-2) сьогодні дійсно було на що подивитися – навіть в дуже нечисленній заводській категорії, де виступали тільки чотири екіпажі. Сам факт, що Skoda Motorsport нарешті повернула свою повноцінну заводську команду в чемпіонат світу, а не висунула приватників під своїм прапором, гарантував чималу частку уваги глядачів… […]

31-05-2019 3838 Читати далі

У Норвегії в цьому році календар національної першості досить відчутно пошарпало – в лютому через відлигу довелося в останній момент скасувати Numedalsrally, внаслідок чого кількість етапів негайно скоротилася до п’яти. Але, здається, в національній федерації все ж спромоглися знайти оптимальне рішення цієї проблеми – за попередніми даними, норвезька першість збереже попередньо заплановані шість етапів (зимову […]

07-05-2019 2172 Читати далі

В обох дивізіонах WRC-2 зміни лідерів за підсумками суботи так і не сталося – на перших рядках протоколів досі красуються норвежці Мадс Остберг на Citroen C3 R5 (в WRC-2 Pro) і Оле Хрістіан Вейбю на VW Polo GTI R5 («звичайний» WRC-2). Але цей факт аж ніяк не став результатом повної відсутності будь-яких подій протягом суботи… […]

16-02-2019 5965 Читати далі

Поза всяким сумнівом, події в обох дивізіонах WRC-2 (заводському WRC-2 Pro та «звичайному» WRC-2) на Rally Sweden становили набагато більший інтерес для вболівальників, ніж трьома тижнями раніше в Монте-Карло. Просто тому, що кількість учасників і рівень конкуренції були насправді несумісними – в WRC-2 Pro зараз з’явилися відразу п’ять заводських екіпажів, а в WRC-2 стартували аж […]

15-02-2019 4904 Читати далі

Другий етап норвезького чемпіонату, Rally Hadeland, повинен був стати для ряду скандинавських учасників WRC-2 і WRC-2 Pro останньою великою репетицією перед шведським раундом WRC. Точніше, таких екіпажів в Хаделанді було відразу чотири – Мадса Остберга (який вперше стартував за кермом Citroen C3 R5), Хеннінга Сольберга, Оле Хрістіана Вейбю, Ейвінда Брюнільдсена… Маршрут гонки був гранично компактним […]

07-02-2019 5659 Читати далі

В цьому році всім доведеться звикати до того, що в чемпіонаті світу з’явилися відразу два окремих заліки для учасників на техніці R5 – для заводських команд (WRC-2 Pro) і для фірмових/приватних екіпажів (WRC-2). Оскільки в цій ніші заводських команд зовсім небагато (принаймні, заявки подали тільки три), то навряд чи варто розраховувати на дійсно велику компанію […]

25-01-2019 5121 Читати далі

За традицією, перші етапи чемпіонату Норвегії (і частково шведської першості) негайно перетворюються на чималу тренувальну програму перед Rally Sweden – звичайно, в першу чергу, для учасників чемпіонату світу в заліку WRC-2. Не стало винятком і норвезьке Sigdalsrally – в стартовому списку ралі можна було нарахувати мінімум чотирьох майбутніх представників WRC-2 і WRC-2 Pro на лютневому […]

22-01-2019 5383 Читати далі

Останнім часом майже вся увага глядачів та преси була зосереджена на вищій лізі WRC, тим більш, тем для обговорення було дійсно чимало – сенсаційний контракт Себастьяна Льоба з Hyundai Motorsport, невизначене майбутнє у M-Sport, невеликий «натовп» вільних агентів (Мадс Остберг, Крейг Брін, до них приєднався також Хейден Паддон), окремі інциденти на тестах (особливо дві поспіль […]

19-12-2018 4468 Читати далі
1 2 3 4
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца