Незважаючи на те, що завдяки своїм блискучим результатам Отт Тянак вийшов на третє місце в абсолютному заліку, поступаючись 28 очками Ожьє та 18 – Тьєррі Ньовіллю, а його колеги по команді Ярі-Матті Латвала і Есапекка Лаппі знаходяться лише на сьомому і восьмому місцях, керівник колективу Томмі Мякінен заперечує можливість будь-якої субординації серед екіпажів. В інтерв’ю […]

Якщо ще рік тому беззаперечним лідером команди Toyota Gazoo Racing був Ярі-Матті Латвала, то зараз все докорінно змінилося – Отт Тянак своїми успіхами довів, що гідний прийняти роль лідера і зосередити на собі максимальні зусилля колективу. У п’ятницю Отт вдарив автомобіль об камінь і пошкодив рульове управління. На переїзді екіпаж провів ремонт, але повністю усунути […]

Сьогоднішні події наочно, навіть взірцево, продемонстрували всім, що в Аргентині взагалі не варто занадто рано заспокоюватися – всього лиш два допи, а вже є мінімум двоє постраждалих (фін Есапекка Лаппі втратив дві позиції в абсолютному заліку гонки, а його співвітчизник, лідер WRC-2 Калле Рованперя взагалі зійшов на передостанній спецділянці). І чим завершиться бій за 15 […]

Сорок кілометрів бойової дистанції на фінальній спецділянці дня – таке випробування миттєво нагадує всім, що думати про відпочинок та швидку постановку машини на сервіс ще рано… До цього сервісу треба ще доїхати, причому попереду не тільки 40,48 км допу, але ще й понад шістдесят кілометрів дорожньої секції (якщо машина раптом під кінець дня отримає пошкодження, […]

Такий раптовий спокій в змаганнях зазвичай змушує насторожитися в очікуванні одного з двох варіантів подальшого розвитку подій – або всі екіпажі перейшли в режим «Доїхати без фокусів!» і фініш дня буде до нудоти рутинним, або десь в «астралі» накопичується потужний заряд пригод , який в один момент може накрити половину каналу і залишити від Топ-10 […]

Аргентинське ралі вже другий день поспіль активно обманює попередні очікування. Вчора вранці майже всі вболівальники були здивовані тим, що Себастьян Ож’є, незважаючи на невигідну першу стартову позицію, успішно вів боротьбу за перемогу і його відставання від лідера було мінімальним… У другій половині дня довелося дивуватися вже з іншого приводу – француз несподівано збився з темпу […]

У другій половині дня аргентинське ралі «підсипало» до місцевої «страви» деяку порцію «спецій», від яких Топ-10 досить-таки добре потрусило – за кілька годин сталося чимало коротких переміщень «вгору-вниз» в межах залікової зони. Завдяки цьому добрячому «струсу» підсумкові протоколи придбали набагато більш передбачуваний вид – тобто приблизно такий, як багато хто припускав перед початком змагань. Наприклад, […]

Події на старті денної секції, коли Андреас Міккельсен і Есапекка Лаппі зловили по проколу, негайно змусили всіх насторожитися – коли до вечірнього сервісу треба подолати ще дві спецділянки і майже шість десятків кілометрів в бойовому режимі, то в будь-який момент запросто може статися будь-яка капость (від чергової серії проколів у екіпажів до раптового «страйку» техніки)… […]

Сьогоднішня ранкова секція здивувала багатьох глядачів і оглядачів. По-перше, всупереч всім очікуванням, ніхто з лідерів чемпіонату не провалився кудись на віддалені позиції – навіть незважаючи на те, що Себастьян Ож’є, Тьєррі Ньовілль і Отт Тянак стартували найпершими. По-друге, вражає досить-таки незвична щільність результатів – вісім кращих екіпажів після п’яти спецділянок і 82 кілометрів бойової дистанції […]