Можна як завгодно ставитися до різних прикмет і забобонів на кшталт «нещасливого числа 13», але час від часу життя підкидає такі яскраві епізоди, що мимоволі замислишся – а раптом у цій нумерології щось є? А вже німецькі організатори цього року постаралися належним чином – адже в маршруті нинішнього ADAC Rallye Deutschland тринадцятий порядковий номер отримала […]

Коли ралі протягом двох-трьох днів пропонує мінімум два абсолютно різних види траси (причому формально на одному і тому ж покритті), це стає чудовою приманкою для всіх ралійних вболівальників… І ADAC Rallye Deutschland в цьому відношенні ніколи не обманював очікувань – де ще можна побачити більш контрастне поєднання, ніж стрімкі «серпантини» в виноградниках на березі Мозеля […]

Фінальну спецділянку п’ятниці, Wadern – Weiskirchen (довжиною 9,27 км) важко назвати традиційною для німецького етапу WRC. Принаймні, немає нічого схожого на фірмові «серпантини» серед виноградників – просто звичайна, дуже вузька асфальтова доріжка десь в полі між двома невеличкими населеними пунктами, Вадерном (з населенням 16 тисяч) і Вайскірхеном (трохи більше ніж шість тисяч). Крім того, траса […]

Найдовша спецділянка п’ятниці, 22-кілометровий Mittelmosel серед виноградників, лише остаточно заплутала ситуацію в німецькому ралі. По-перше, Отт Тянак зумів частково «компенсувати» свою поразку від Тьєррі Нёвілля на попередньому допі – естонець на Mittelmosel виграв рівно секунду і тепер випереджає бельгійця вже на 2,6 с. Якщо не буде жодних «витівок» Фортуни під кінець п’ятниці, то завтрашній день […]

П’ятницю на ADAC Rallye Deutschland обіцяла вийти досить метушливою і нервовою – причому не стільки на спецділянках, скільки між ними (все ж сьогодні на 101,42 км бойової дистанції припадали 302,38 км дорожніх секцій, тобто співвідношення десь 1 до 3). Але і на допах про спокійне життя говорити теж не доводилося – бо два з них, […]

Слід визнати – старт нинішнього ADAC Rallye Deutschland вийшов дійсно нестандартним. Звичайно, і раніше бували випадки, коли трасу шейкдауна майже відразу використовували безпосередньо в маршруті ралі… Але таких випадках зазвичай використовують фрагмент спецділянки або вся дистанція шейкдауна буває повністю «вставлена» в якийсь великий доп – тобто екіпаж все одно змушений писати окрему стенограму, а не […]

Зараз, у другій половині сезону, будь-який етап WRC слід вважати насправді ключовим – ніколи не вгадаєш, як складеться та чи інша гонка як для трійки претендентів на чемпіонський титул (Отт Тянак, Себастьян Ож’є, Тьєррі Ньовілль), так і для всіх чотирьох заводських команд… Але ADAC Rallye Deutschland все ж перебуває в особливій ситуації – адже після […]

Отт Тянак є ключовою фігурою на ринку пілотів – важко уявити, що почнеться, якщо естонець на сезон 2020 змінить команду. Про свою зацікавленість в Отті визнавалися і Hyundai Motorsport, і M-Sport. Масштаби ланцюгової реакції, яка почнеться в разі зміни команди лідером чемпіонату, можуть кардинально змінити розстановку сил в першості. Схоже, що вже до кінця серпня […]

Для Toyota Gazoo Racing перемога у Фінляндії – принципове завдання, куди важливіше, ніж для M-Sport – перемога у Великобританії або для Citroen у Франції. І це при тому, що Toyota не має ніякого відношення до Суомі. Хоча Томмі Мякинен цілком міг розраховувати на завоювання всіх трьох місць призового подіуму, навіть дві з трьох призових позицій […]