Тянак

Сорок кілометрів бойової дистанції на фінальній спецділянці дня – таке випробування миттєво нагадує всім, що думати про відпочинок та швидку постановку машини на сервіс ще рано… До цього сервісу треба ще доїхати, причому попереду не тільки 40,48 км допу, але ще й понад шістдесят кілометрів дорожньої секції (якщо машина раптом під кінець дня отримає пошкодження, […]

28-04-2018 2339 Читати далі

Такий раптовий спокій в змаганнях зазвичай змушує насторожитися в очікуванні одного з двох варіантів подальшого розвитку подій – або всі екіпажі перейшли в режим «Доїхати без фокусів!» і фініш дня буде до нудоти рутинним, або десь в «астралі» накопичується потужний заряд пригод , який в один момент може накрити половину каналу і залишити від Топ-10 […]

28-04-2018 1564 Читати далі

Аргентинське ралі вже другий день поспіль активно обманює попередні очікування. Вчора вранці майже всі вболівальники були здивовані тим, що Себастьян Ож’є, незважаючи на невигідну першу стартову позицію, успішно вів боротьбу за перемогу і його відставання від лідера було мінімальним… У другій половині дня довелося дивуватися вже з іншого приводу – француз несподівано збився з темпу […]

28-04-2018 1741 Читати далі

У другій половині дня аргентинське ралі «підсипало» до місцевої «страви» деяку порцію «спецій», від яких Топ-10 досить-таки добре потрусило – за кілька годин сталося чимало коротких переміщень «вгору-вниз» в межах залікової зони. Завдяки цьому добрячому «струсу» підсумкові протоколи придбали набагато більш передбачуваний вид – тобто приблизно такий, як багато хто припускав перед початком змагань. Наприклад, […]

28-04-2018 1785 Читати далі

Події на старті денної секції, коли Андреас Міккельсен і Есапекка Лаппі зловили по проколу, негайно змусили всіх насторожитися – коли до вечірнього сервісу треба подолати ще дві спецділянки і майже шість десятків кілометрів в бойовому режимі, то в будь-який момент запросто може статися будь-яка капость (від чергової серії проколів у екіпажів до раптового «страйку» техніки)… […]

27-04-2018 1894 Читати далі

Сьогоднішня ранкова секція здивувала багатьох глядачів і оглядачів. По-перше, всупереч всім очікуванням, ніхто з лідерів чемпіонату не провалився кудись на віддалені позиції – навіть незважаючи на те, що Себастьян Ож’є, Тьєррі Ньовілль і Отт Тянак стартували найпершими. По-друге, вражає досить-таки незвична щільність результатів – вісім кращих екіпажів після п’яти спецділянок і 82 кілометрів бойової дистанції […]

27-04-2018 2041 Читати далі

На відміну від шейкдауна, траса прологу Rally Argentina досить регулярно переїжджає з одного населеного пункту в інший – за останні десять років можна було нарахувати мінімум п’ять різних варіантів міні-допа (по два в Кордові і Вілья-Карлос-Пасі плюс одиничний візит в невелике містечко Мерло). Зараз, через чотири роки, стартова спецділянка повернулася в Вілья-Карлос-Пас – організатори знову […]

27-04-2018 1985 Читати далі

Отт Тянак, який перейшов до Toyota Gazoo Racing, починав цей сезон з дещо гірших позицій, ніж його колеги за командою і всі інші заводські пілоти, адже він – єдиний, хто пересів на новий для себе автомобіль і мав звикати до нього на кожному типі дорожнього покриття. Однак саме Отт на сьогодні лідирує в Чемпіонаті за […]

21-04-2018 1506 Читати далі

Після марафонського 55-кімлометрового допа Vero – Sarrola-Carcopino можна було трохи віддихатися, але й про обережність не варто було забувати – бо фінальний Power Stage, спецділянка Pénitencier de Coti-Chiavari, обіцяв стати дійсно серйозним випробуванням для всіх без винятку. По-перше, дистанція 16,25 км – це зовсім не дрібниця. По-друге (і найголовніше!), це все ж Корсика з її […]

08-04-2018 4439 Читати далі
1 2 3 4 9
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца