Після того, що творилося на першій спецділянці секції, майже всі спроби зробити прогноз на наступний доп швидко звелися до дуже простої сентенції «А що завгодно може статися!» Принаймні, зараз один факт вже не викликає сумнівів – незважаючи на «неймовірно невигідні» першу і другу стартові позиції, Тьєррі Ньовілль з Себастьяном Ож’є зовсім не схожі на аутсайдерів-«чистильників». […]

Спецділянка довжиною майже чотири десятки кілометрів, середня швидкість ледве дотягує до позначки 80 км/год – наявність такого допа на старті секції майже завжди гарантує величезну порцію адреналіну як для учасників (екіпажі, команди), так і для вболівальників… Крім того, сьогоднішня ранкова секція не раз змусила всіх засумніватися в майже канонічній тезі, що перші стартові позиції на […]

Траса прологу в Мармарисі найбільше нагадувала схематичне зображення трилопастного пропелера – перехрестя трьох вулиць, старт майже в самому центрі цього «пропелера», потім необхідно проїхати по всім трьом «лопатям» (при кожному поверненні до «осі» екіпажем виконується обов’язковий віраж в один оберт на перехресті). Всього організаторам вдалося накрутити рівно два кілометри дистанції – не так вже й […]

Турецький раунд повинен багато що визначити не тільки у вищій лізі WRC, але і в трьох молодших дивізіонах – WRC-2, WRC-3 і Junior WRC. Почнемо з WRC-2, де залишилися лише два основні претенденти на титул – це заводські екіпажі Skoda Motorsport, чеха Яна Копецкого і шведа Понтуса Тідеманда. Звичайно, якщо рахувати будь-які шанси на чемпіонство, […]

Турецький етап повернувся до ралійного чемпіонат світу після солідної перерви (в останній раз Туреччина приймала у себе WRC ще в далекому 2010 році), причому траса буде принципово новою для всіх без винятку учасників. У 2003-2006 і 2008 роках Rally of Turkey базувалося під Антальєю, на узбережжі Середземного моря, потім в 2010 році була спроба перетягнути […]