Зараз залишається тільки спостерігати, до яких наслідків у світі ралі-рейдів може часом призвести збіг кількох різноманітних факторів одночасно… По-перше, відверто невдало складений календар, коли деякі змагання в Кубку світу з бах доводиться буквально «втикати» за принципом «куди вдасться притулити». Адже, з одного боку, суттєво «підтискає» новий чемпіонат світу з ралі-рейдів з його агресивним промоутером – […]

Цього року «модернізований» Кубок світу з бах (впроваджена нова система нарахування очок, плюс сталося остаточне винесення супутнього Кубка Європи в окрему серію) фактично отримав подвійний старт сезону – адже протягом одного тижня повинні відбутися як Baja Russia Northern Forest на півночі Росії (11-13 лютого), так і Jordan Baja на Близькому Сході (18-19 лютого). Однак навіть […]

Цього року події в обох окремих заліках для мотовсюдиходів SSV/UTV (тобто прототипи Т3 та стандартні Т4) розвивалися за різними сценаріями. У категорії Light Proto T3 майже повністю повторився торішній перебіг подій – екіпажі Red Bull Off-Road Team USA продемонстрували повну перевагу за швидкістю, але надійність їх Overdrive OT3, як і раніше, кульгає, часом навіть на […]

Нещодавні події в категорії легких прототипів SSV/UTV (вона ж група Т3) остаточно перетворилися на наочну демонстрацію принципу, що внаслідок однієї тільки переваги у швидкості «Дакар» зазвичай не виграють. Американець Сет Куінтеро (Overdrive OT3) став переможцем вже на восьми спецділянках зі дев’яти (це якщо рахувати ще пролог), але через один повністю провалений етап досі залишається далеко […]

Після того, як у FIA вирішили якнайдалі розвести за рівнем підготовки дві категорії легких багі SSV/UTV, тобто групи Т3 (прототипи) і Т4 (серійні мотовсюдиходи), інтриги на нинішньому «Дакарі» побільшало. Як мінімум, усім цікаво було дізнатися, який підхід до справи цього року візьме гору – створення швидких (але далеко не завжди надійних) Light Proto T3 чи […]

Останнім часом постійно вражає вибухове зростання популярності легких багі SSV/UTV, які вже поступово стають однією з наймасовіших категорій у ралі-рейдах. Наприклад, на нинішньому «Дакарі»-2022 вони поступаються за чисельністю лише мотоциклістам – на старті з’явилися 95 екіпажів на мотовсюдиходах груп Т3 (Light Proto) і Т4 («серійні» SSV/UTV)! Негайно згадується, як всього лише п’ять років тому, коли […]

Коли перерва між фінальним раундом Кубка світу з ралі-рейдів 2021 року та «Дакаром»-2022 (між іншим, стартового раунду нового чемпіонату світу з ралі-рейдів) становить лише три тижні, можна без сумнівів констатувати простий факт – міжсезоння як такого явища просто не існувало! На фініші саудівського Hail International Rally сюрпризів майже не було – запам’яталися лише чергові пошкодження […]

Досить незвично, коли лише за три тижні до «Дакару» на учасників та вболівальників чекає фінальний раунд Кубка світу з ралі-рейдів – саудівське Hail Toyota International Rally, яке цього року стрімко «виростили» з дводенної бахи до великого ралі-рейду, що налічує чотири повноцінних гоночних дня та майже 970 км бойової дистанції. Ще рік тому, коли місцеві організатори […]

Фінальна частина Abu Dhabi Desert Challenge (дві спецділянки та майже 470 км бойової дистанції) хоч і не влаштувала якихось грандіозних «спецефектів» на самому фініші, але все одно «полоскотала» нерви багатьом учасникам і вболівальникам… Якихсь суттєвих змін у характері траси не сталося, середня швидкість на допах хоч і трохи збільшилася, але все одно не змогла піднятися […]