Так склалося, що недавно в ралійному чемпіонаті Фінляндії настала невеличка перерва в гарячій «сімейній» битві представників двох «родинних» марок – Skoda Fabia R5 і Volkswagen Polo GTI R5. Принаймні, обидва прихильники нової німецької техніки (фін Еміль Ліндхольм, переможець стартового раунду Arctic Lapland Rally, і швед Ларс Стугемо) в минулі вихідні вибрали виступ на Rally Sweden. […]

В обох дивізіонах WRC-2 зміни лідерів за підсумками суботи так і не сталося – на перших рядках протоколів досі красуються норвежці Мадс Остберг на Citroen C3 R5 (в WRC-2 Pro) і Оле Хрістіан Вейбю на VW Polo GTI R5 («звичайний» WRC-2). Але цей факт аж ніяк не став результатом повної відсутності будь-яких подій протягом суботи… […]

Поза всяким сумнівом, події в обох дивізіонах WRC-2 (заводському WRC-2 Pro та «звичайному» WRC-2) на Rally Sweden становили набагато більший інтерес для вболівальників, ніж трьома тижнями раніше в Монте-Карло. Просто тому, що кількість учасників і рівень конкуренції були насправді несумісними – в WRC-2 Pro зараз з’явилися відразу п’ять заводських екіпажів, а в WRC-2 стартували аж […]

Після того, як Паоло Андреуччі з Peugeot Italia майже повністю знищили будь-яку конкуренцію в чемпіонаті Італії (адже на їх рахунку вісім чемпіонських титулів за останні десять років), інтерес до подій на Апеннінах неухильно знижувався… Була якась подоба інтриги десь рік тому, коли Паоло оголосив було про відхід з національної першості, але пізніше він передумав – […]

Звичка – це дійсно страшна і потужна сила… Часом у свідомості формується такий стійкий стереотип, якого потім дуже важко позбутися. Класичним прикладом створення таких стереотипів можна вважати легендарного Себастьяна Льоба – майже у кожного шанувальника ралі при згадці його імені миттєво спрацьовує установка «Ельзасець – це Citroen! І ще трішечки Peugeot, тобто концерн PSA…» І […]

Після того, як чемпіонат WRC-2 поділили на дві окремі серії, WRC-2 Pro (для заводських команд і їх екіпажів) та «звичайний» WRC-2 (для решти учасників на техніці R5), зараз багатьом командам і екіпажам доводиться переглядати свою стратегію на сезон 2019 року… І якщо в WRC-2 майже не було серйозних змін на гірше (навіть навпаки, очікується зростання […]

Якщо в «вищій лізі» сьогодні були хоч якісь більш-менш помітні і навіть видатні події (в першу чергу, аварії Андреаса Міккельсена і Елфіна Еванса на ранковій секції плюс серія Отта Тянака, який виграв чотири допи поспіль), то в обох чемпіонатах WRC-2 протягом суботи практично нічого не змінилось. Наявність лише двох екіпажів в заліку WRC-2 Pro і […]

В цьому році всім доведеться звикати до того, що в чемпіонаті світу з’явилися відразу два окремих заліки для учасників на техніці R5 – для заводських команд (WRC-2 Pro) і для фірмових/приватних екіпажів (WRC-2). Оскільки в цій ніші заводських команд зовсім небагато (принаймні, заявки подали тільки три), то навряд чи варто розраховувати на дійсно велику компанію […]

Звичайно, новина про те, що Мадс Остберг планує провести сезон 2019 року в WRC-2 Pro в складі заводської команди Citroen Racing, стала однією з найпомітніших подій останніх днів. Але якщо уважно придивитися до цієї нової категорії WRC-2 Pro (окремого заліку для заводських команд в категорії R5), то можна «виловити» ще кілька цікавих новин – наприклад, […]