Як і рік тому, програму турецького етапу WRC відкривав вуличний пролог майже в самому центрі Мармарису – конфігурація (у вигляді великого трилопатевого пропелера) і дистанція (2,00 км) залишилися незмінними. І всім було страшенно цікаво дізнатися – чи зможе ця міні-спецділянка організувати пару сюрпризів, як це було в минулому році? Нагадаємо, тоді норвежець Андреас Міккельсен (Hyundai […]

Можна було припустити, що перед двома останніми європейськими етапами WRC 2019 року в жовтні (Уельс, Каталонія) більшість фаворити WRC-2 не стануть ризикувати своєю технікою і вирушати на нищівні траси Туреччини. Що і сталося – з п’ятірки лідерів цієї категорії на ралі в Мармарисі ми побачимо тільки Каєтана Каєтановіча, який знову стартує на Skoda Fabia R5 […]

Турецький раунд WRC зараз перебуває в особливому статусі, причому як мінімум з двох причин. По-перше, це повільне і важке гравійне ралі в минулому році прославилося як справжня «м’ясорубка», яка перемолола половину каналу – з 31 екіпажу, які все ж змогли побачити фініш, ціла третина (точніше, 11) скористалися допомогою Rally2. І зараз, коли йде така шалена […]

В молодіжному заліку (і в моноприводі також) події на турецьких трасах йшли зовсім не за тим сценарієм, який здавався найбільш імовірним. З огляду на специфіку місцевих гравійно-кам’яних доріг, логічним було припустити, що умови будуть диктувати шведи Еміль Бергквіст з Деннісом Родстрьомом плюс естонець Кен Торн… Але гонка постаралася як слід здивувати всіх! По-перше, француз Жан-Батіст […]

Турецький етап світової першості остаточно підтвердив, що зараз в заліку WRC-2 залишилися тільки два претенденти на вищий титул – екіпажі Skoda Motorsport, чеха Яна Копецкого і шведа Понтус Тідеманда. І поки що рахунок на користь Копецкого, який в п’яти стартах здобув п’ять перемог і набрав вже 125 очок – проти 93 очок у Тідеманда (три […]

Як завжди, Power Stage почався з того, що всіх учасників відправили в зону регрупінгу і перекроїли порядок старту – на перші позиції кинули кількох учасників на техніці R5 (головним чином, для «розігріву» глядачів), потім прийде черга тих заводських екіпажів, які продовжують гонку за допомогою Rally2. І тільки після цього в бій вирушать всі вцілілі представники […]

Фінальний день турецького етапу WRC взагалі не радує навіть хоч якоюсь подобою боротьби – після того, що відбувалося на тутешніх трасах в п’ятницю і суботу, сьогодні учасники не допускають ні найменшого ризику. Та й навіщо ставити під загрозу результативний фініш в ралі, якщо в неділю заплановані тільки 35 км допів, а розриви між сусідніми позиціями […]

Як і на попередній спецділянці, лідери гонки проїхали досить спокійно і без будь-яких атак друг на друга. Тянак знову був швидшим за Латвалу, а найшвидшими на допі знову стали аутсайдери вчорашньої частини гонки: Ожьє виграв спецділянку, Остберг став другим, а ось Тьєррі Ньовілль, який був найшвидшим на ранковій СД, в цей раз здивував своїм результатом: […]

Всі екіпажі з топ-5 після першого допу неділі, протяжністю трохи більше семи кілометрів, їдуть на доїзд і не приховують цього. «Ми йдемо в безпечному режимі», «головне – набрати очки», «наш план – просто доїхати до фінішу» і так далі – саме так висловлювалися пілоти на фініші спецділянки. З огляду на розриви поміж учасниками, дивуватися нема […]