R2

Коли в тій чи іншій категорії відбувається насправді масове оновлення технічного парку, негайно виникає гостре зацікавлення – як проявлять себе нові машини? А вже коли інженери M-Sport примудряються майже на 20% підняти потужність Ford Fiesta R2T, цей факт завжди заслуговує на увагу. Тим більше, попередня версія Fiesta R2T і так вражала уяву своїми технічними характеристиками […]

20-02-2019 22966 Читати далі

У молодіжному ралійному чемпіонаті світу (Junior WRC) 2019 року начебто немає серйозних змін – серія знову відбудеться під патронатом компанії M-Sport, яка забезпечить всіх учасників ідентичними автомобілями Ford Fiesta R2T. Але це тільки на перший погляд… По-перше, календар J-WRC все ж помітно оновився – в порівнянні з 2018 роком збереглися тільки три раунди з п’яти […]

25-12-2018 22211 Читати далі

Процес оновлення класу R2 поступово просувається – новий технічний регламент затверджений в FIA, багато хто з виробників починають «примірюватися» до цієї категорії (особливо на тлі поступової «смерті» великих і потужних R3 з 1,6-літровим турбомоторами або дволітровими атмосферними двигунами). Ще місяць тому в Інтернеті літали повідомлення, що найпершими в цю оновлену нішу кинуться Ford та Peugeot […]

05-12-2018 27445 Читати далі

Розмови про затвердження нового технічного регламенту класу R2 йшли давно, але процес «оновлення» сильно затягнувся (були тривалі переговори і узгодження з автовиробниками). Потрібно було знайти якийсь компроміс, який б дозволив отримати відносно недорогу (тобто з максимальним застосуванням серійних вузлів), надійну (при мінімальній кількості глибоких модернізацій) і дійсно швидку машину. Скоріш за все, цей тривалий і […]

08-11-2018 23383 Читати далі

Монопривідний чемпіонат WRC-3 майже завжди вважався всього лиш «додатком» до Junior WRC. Чотири роки поспіль чемпіони-юніори неодмінно «прихоплювали» собі ще й вищий титул в моноприводі – цього подвійного успіху французи Стефан Лефевр (2014) і Квентін Жільбер (2015), італієць Сімоне Темпестіні (2016), іспанець Ніл Соланс (2017). В якийсь момент здавалося, що щось схоже повториться в 2018 […]

30-10-2018 18533 Читати далі

Заводська команда Opel Motorsport продовжує активно розкручувати свою програму відбору перспективних пілотів, де початковим рівнем є німецька монокубкова серія ADAC Opel Rallye Cup (всі екіпажі виступають на Opel Adam Cup). При цьому щороку за підсумками цього монокубку спеціальне журі вибирає з числа призерів пілота, який в наступному сезоні повинен виступити вже на заводському Opel Adam […]

23-10-2018 15074 Читати далі

Цікаво виходить – чемпіонат Європи вже фінішував, остаточно стали відомі всі чемпіони та призери в усіх категоріях, але питань все одно залишається набагато більше, ніж однозначних відповідей на них. Особливо часто обговорюють наступну тему – у кого які плани на наступний сезон? І це не випадково – досить згадати історію латвійця Ралфса Сірмаціса, який після […]

18-10-2018 92604 Читати далі

Здається, гонка все ж вирішила наостанок «підкинути» побільше різних інцидентів, щоб вболівальники зовсім не занудьгували в очікуванні відверто передбачуваного фіналу. Спочатку на СД10, першому допі фінальної секції, потрапив в аварію Ейвінд Брюнільдсен – норвежець сьогодні ніби трохи пожвавився і навіть спробував наблизитися до трійки лідерів. На жаль, в нього нічого не вийшло – сход і […]

14-10-2018 13677 Читати далі

Як і в суботу, сьогодні жодна секція латвійського етапу чемпіонату Європи не була схожа на іншу. Вранці організатори запропонували учасникам навіть не цілу петлю з трьох спецділянок, а півтори з двох допів – спочатку йде найкоротший СД всієї гонки Dinsdurbe (тільки 6,53 км), після чого екіпажі двічі поспіль, майже без перерви проїжджають Paplaka (18,35 км). […]

14-10-2018 13235 Читати далі
1 2 3 4 5 6
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца