Передостанній етап «Дакара»-2019 можна назвати яким завгодно, але тільки не нудним – різних інцидентів за вчорашній день набралося стільки, що вистачило б на кілька попередніх спецділянок… Все почалося з того, що на старт через технічні проблеми не змогли вийти Бернхард тен Брінке (Toyota Hilux) і Карлос Сайнс (Mini JCW Rally) – у голландця, як і […]

Судячи з усього, саме восьмий етап «Дакара» -2019 став найважчим для всіх без винятку – адже учасників на трасу цього разу випускали упереміш, не намагаючись якось розсортувати їх за категоріями. У підсумку, інтервали між окремими групами автомобілів або вантажівок часом досягали двох годин… Тобто у випадку якихось проблем багатьом екіпажам залишалося або розраховувати на свої […]

Сьомий етап в заліку автомобілів негайно почався з неприємного сюрпризу – буквально через три кілометри після старту на трасі зупинився Себастьян Льоб, який виграв два попередні спецділянки. За кілька хвилин ельзасець спромігся якось продовжити рух, але проїхав лише пару кілометрів і знову зупинився – після чого екіпаж остаточно зосередився на тому, щоб якомога швидше знайти […]

Ралі-рейди здатні дуже швидко відучити кого завгодно недооцінювати рівень складності того чи іншого спецділянки – і взагалі від зневажливого ставлення. Здавалося, позаду вже половина дистанції, «марафонська зв’язка», можна вже зовсім трішечки розслабитися і проїхати наступний етап – тим більше, на тлі всього маршруту «Дакара» доп довжиною 309 км не справляє сильного враження… Але це рівно […]

Як це не дивно звучить, але досі відсутні однозначні офіційні результати п’ятого етапу в заліках автомобілів, SSV/UTV і вантажівок. Все почалося з того, що під час гонки організатори прийняли рішення про скорочення бойової дистанції дня – з міркувань безпеки, бо сильний туман став проблемою як для учасників (проблеми з навігацією, загроза зіткнень в умовах поганої […]

У другий день марафону організатори відмовилися від традиційної стартової схеми, коли на трасу етапу найпершими вирушали мотоциклісти і квадроціклісти, а потім вже приходила черга всіх інших… На цей раз честь відкривати маршрут належала автомобілістам, які стартували упереміш з SSV/UTV – і тільки після цього в бій нарешті пішли учасники на мото-квадроциклах. Швидко з’ясувалося, що стартувати […]

Коли з арени миттєво зникає одна з найпотужніших команд (як це було недавно з VW в WRC), вся попередня картина і співвідношення сил миттєво летять кудись шкереберть. Виникає безліч нових питань, з яких можна виділити мінімум два головних – яка команда цього разу висунеться на позицію безумовного лідера (вибір наразі невеликий, Toyota або X-raid з […]

Розмови про затвердження нового технічного регламенту класу R2 йшли давно, але процес «оновлення» сильно затягнувся (були тривалі переговори і узгодження з автовиробниками). Потрібно було знайти якийсь компроміс, який б дозволив отримати відносно недорогу (тобто з максимальним застосуванням серійних вузлів), надійну (при мінімальній кількості глибоких модернізацій) і дійсно швидку машину. Скоріш за все, цей тривалий і […]

Перед фінальним раундом німецького чемпіонату, ADAC 3-Städte Rallye, у багатьох досить часто виникало начебто просте питання: «12 очок відриву – це багато чи мало?» Саме стільки поділяло двох претендентів на титул чемпіона Німеччини, Маріяна Грібеля (Peugeot 208 T16) та Домініка Дінкеля (Skoda Fabia R5)… Це при тому, що в Deutsche Rallye Meisterschaft діє точнісінько така […]