Overdrive

Схоже, зараз саме до Baja España Aragón перейшов тимчасовий титул найскладнішого та найцікавішого етапу нинішнього Кубка світу з бах. По-перше, іспанське змагання стало лідером за бойовою дистанцією – були заплановані три спецділянки загальною довжиною 562,3 км (суттєво відрізняється від попередніх етапів, які налічували від 355 до 470 км бойової дистанції). По-друге, потішила кількість учасників арагонської […]

27-07-2022 5253 Читати далі

Цього року події в обох окремих заліках для мотовсюдиходів SSV/UTV (тобто прототипи Т3 та стандартні Т4) розвивалися за різними сценаріями. У категорії Light Proto T3 майже повністю повторився торішній перебіг подій – екіпажі Red Bull Off-Road Team USA продемонстрували повну перевагу за швидкістю, але надійність їх Overdrive OT3, як і раніше, кульгає, часом навіть на […]

15-01-2022 31019 Читати далі

Після того, як у FIA вирішили якнайдалі розвести за рівнем підготовки дві категорії легких багі SSV/UTV, тобто групи Т3 (прототипи) і Т4 (серійні мотовсюдиходи), інтриги на нинішньому «Дакарі» побільшало. Як мінімум, усім цікаво було дізнатися, який підхід до справи цього року візьме гору – створення швидких (але далеко не завжди надійних) Light Proto T3 чи […]

08-01-2022 17403 Читати далі

Події в автомобільній категорії насамперед мали дати відповідь на одне ключове питання – наскільки успішно команди перебудувалися під вимоги нової категорії Т1+? Чи не вийде так, що перевірена роками традиційна техніка Т1 (насамперед Mini JCW Buggy, Mini JCW Rally, а також багі Peugeot 2008/3008 DKR, Optimus MD Rallye, Century CR6) може вийти на перші ролі […]

08-01-2022 29905 Читати далі

Останнім часом постійно вражає вибухове зростання популярності легких багі SSV/UTV, які вже поступово стають однією з наймасовіших категорій у ралі-рейдах. Наприклад, на нинішньому «Дакарі»-2022 вони поступаються за чисельністю лише мотоциклістам – на старті з’явилися 95 екіпажів на мотовсюдиходах груп Т3 (Light Proto) і Т4 («серійні» SSV/UTV)! Негайно згадується, як всього лише п’ять років тому, коли […]

02-01-2022 12154 Читати далі

Будь-які зміни у технічному регламенті майже завжди призводять до чималої метушні, після чого може значно змінитися співвідношення сил у тій чи іншій категорії. Але хаос у заліку автомобілів, який запанував після стрімкого «вкидання» відразу двох нових категорій, тобто Т1+ (радикальне оновлення звичної техніки Т1 фактично до рівня повнопривідних багі) та T1-E (прототипи з гібридними установками), […]

02-01-2022 29761 Читати далі

Коли перерва між фінальним раундом Кубка світу з ралі-рейдів 2021 року та «Дакаром»-2022 (між іншим, стартового раунду нового чемпіонату світу з ралі-рейдів) становить лише три тижні, можна без сумнівів констатувати простий факт – міжсезоння як такого явища просто не існувало! На фініші саудівського Hail International Rally сюрпризів майже не було – запам’яталися лише чергові пошкодження […]

11-12-2021 25073 Читати далі

Фінальна частина Abu Dhabi Desert Challenge (дві спецділянки та майже 470 км бойової дистанції) хоч і не влаштувала якихось грандіозних «спецефектів» на самому фініші, але все одно «полоскотала» нерви багатьом учасникам і вболівальникам… Якихсь суттєвих змін у характері траси не сталося, середня швидкість на допах хоч і трохи збільшилася, але все одно не змогла піднятися […]

12-11-2021 26628 Читати далі

Передостанній етап Кубка світу з ралі-рейдів, Abu Dhabi Desert Challenge, швидко набрав повний хід – позаду вже три повноцінних гоночних дні з п’яти планових та понад 870 км бойової дистанції в пустелі Аравійського півострова. Попереду ще дві великі спецділянки загальною довжиною майже 470 км – за умови, якщо погода не втрутиться в останній момент та […]

09-11-2021 24644 Читати далі
1 2
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца