Нёвилль

Цікаво, що весь маршрут нинішнього естонського раунду WRC був побудований таким чином, що середня швидкість постійно знижувалася з кожним днем – на п’ятничних спецділяенках цей показник становив 116,5 км/год, в суботу отримали вже 112,3 км/год… Але найповільнішим став фінальний день – тільки на одному СД, 11,72-кілометровому Elva, вдалося подолати позначку в 100 км/год. Повним антиподом […]

18-07-2021 16349 Читати далі

Організаторам естонського раунду WRC вдалося підібрати оптимальний маршрут змагання, який дозволив збалансувати характеристики траси – більшість спецділянок були досить швидкими (середня швидкість десь в районі 110-125 км/год), але без фанатизму, тобто без запаморочливих цифр на кшталт середньої швидкості 135-140 км/год. Однак не обійшлося без невеликої ложки дьогтю – на суботній секції (чотири допи загальною довжиною […]

17-07-2021 14006 Читати далі

П’ятнична секція, яка налічувала чотири допи довжиною від 12,68 км до 17,85 км, начебто налаштовувала на тривалу позиційну боротьбу без «спецефектів», коли екіпажі поступово набирають темп і прагнуть найкращим чином використати свої сьогоднішні стартові позиції. Але ранкові події змусили замислитися – це точно Rally Estonia, не продовження Safari Rally Kenya? Якщо перша спецділянка в п’ятницю […]

16-07-2021 15287 Читати далі

Після того, як протягом двох днів кенійський раунд WRC запропонував учасникам два абсолютно різних варіанти сценарію подій (спочатку справжнє побоїще в п’ятницю, потім щільна позиційна боротьба в суботу), всі з великою підозрою чекали на фінальну частину Safari Rally Kenya – чого цього разу чекати? Здавалося б, що ще можуть влаштувати п’ять відносно коротких допів (причому […]

27-06-2021 16612 Читати далі

Після п’ятничного «млина», який найбільше нагадував якийсь швидкісний «гібрид» тріалу та ралі-рейдової бахи (коли майже кожен другий автомобіль часом банально не міг дістатися до фінішу спецділянок через стрімке руйнування покриття траси), у настроях вболівальників сьогодні переважали скептичні настрої – чи не повториться цей вчорашній трилер? Тим більше в суботу бойова дистанція дня та комбінація допів […]

26-06-2021 14742 Читати далі

Можна довго аналізувати всі попередньо опубліковані характеристики сьогоднішнього маршруту (довжина спецділянок, їх поєднання), але при цьому все одно залишається відкритим одне ключове питання – в якому стані будуть траси Safari Rally Kenya після того, як їх старанно «випрасують» майже півсотні екіпажів на техніці з повним приводом практично всіх категорій – WRC, R5/Rally2, Rally3, національні варіанти […]

25-06-2021 16759 Читати далі

Попри колосальні успіхи Toyota Gazoo Racing WRT останнім часом (адже за півтора місяця японсько-фінська команда записала на свій рахунок три перемоги поспіль і три подіуми, завдяки чому стрімко пішла у відрив як в особистому, так і в командному заліках), ситуація в чемпіонаті світу поки залишається невизначеною. Перш за все, абсолютно непередбачуваний перебіг подій на етапах […]

12-06-2021 16747 Читати далі

Недільний маршрут сардинського ралі був цікавим, бо організатори старанно поєднали в одній секції два абсолютно різних допи – швидкісний 15,25-кілометровий Arzachena – Braniatogghiu (середня швидкість на ньому легко пішла за позначку в 100 км/год) і набагато повільніший Aglientu – Santa Teresa, він же фінальний Power Stage довжиною 7,79 км (тут швидкість ненабагато перевищила позначку 80 […]

06-06-2021 15782 Читати далі

Напевно, мало не найпомітнішою подією сьогоднішнього шейкдауну стала зміна траси – якщо у 2016-2020 роках передстартові заїзди проходили в Ольмедо (на західному узбережжі Сардинії, під Альгеро), то зараз шейкдаун відбувся на абсолютно новій спецділянці в Лоїрі-Порто-Сан-Паоло (це вже на східному узбережжі острова, під Ольбією). Дистанція траси для «розминання» виявилася значно коротшою, ніж у минулі роки […]

03-06-2021 11807 Читати далі
1 2 3 4 5 6 43
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца