Мик

Програма фінального дня мексиканського етапу WRC виглядала не надто складною – лише три СД загальною довжиною 46,46 км. Секція в неділю виглядала наступним чином – спочатку спецділянка Alfaro (24,32 км), потім два проїзди Las Minas , який налічує 11,07 км (перший заїзд має бути свого роду «пристрілкою», другий відбудеться вже в статусі Power Stage). Ось […]

11-03-2018 5531 Читати далі

Старий і досить поширений прийом на ралі – під кінець дня змагань «прикрутити» до великої секції якусь маленьку глядацьку спецділянку. По-перше, екіпажам гарантована додаткова порція «адреналіну» на шляху до довгоочікуваного сервісу – а раптом навіть на такому міні-допі щось трапиться? Варто згадати, як Ярі-Матті Латвала вчора ввечері навіть не доїхав до Autódromo de León, хоча […]

11-03-2018 4513 Читати далі

Здається, зараз в гонці настав саме той момент, коли накопичився солідний запас «потенційних помилок», який рано чи пізно повинен був «вихлупнутися» у вигляді цілої серії пригод. Спочатку був той злощасний прокол у Себастьяна Льоба, який коштував ельзасцю двох з половиною хвилин втраченого часу і лідерства на мексиканському ралі… Тепер, коли боротьба за першу позицію начебто […]

11-03-2018 5005 Читати далі

Мексиканське ралі категорично нікому не дає розслабитися і хоч ненадовго перевести подих – тільки-тільки починає вибудовуватися хоч якась подоба порядку в Топ-10, як негайно «прилітає» якась нова пригода, і все миттєво руйнується прямо на очах… Ще пару годин тому багато хто перебував в захваті від того, що зараз на перемогу в Rally Mexico претендують відразу […]

10-03-2018 5735 Читати далі

Список постраждалих продовжує стрімко зростати – Отт Тянак (Toyota GAZOO Racing) щойно змушений був оформити свій сход після того, як на першій ж суботній спецділянці втратив майже три хвилини через серйозні проблеми з двигуном (колосальна втрата потужності). У підсумку, естонець протягом дня набере силу-силенну штрафного часу по Rally2 (до кінця дня має накопичитися 56 хвилин […]

10-03-2018 6080 Читати далі

Вічний стереотип, який реальне життя вже не раз з тріском спростовувало, але він все тримається і постійно спрацьовує – майже всі глядачі і учасники все одно підсвідомо очікують, що серйозних подій на малих глядацьких спецділянках (на кшталт парних гонок або вуличних заїздів) не варто очікувати… І скільки б подій не приводила в приклад історія ралійних […]

09-03-2018 4495 Читати далі

Все-таки відомий доп El Chocolate (нехай навіть «розпиляний» на дві окремі коротші спецділянки) не обдурив очікувань. Коли «летиш» сумарну дистанцію в півсотні кілометрів, та ще й з перепадом висот в майже 800 метрів, рано чи пізно результати гонки почнуть «розповзатися», а частина екіпажів неодмінно підчеплять якісь проблеми і почнуть «метлятися» в межах Топ-10… Буквально годину […]

09-03-2018 5700 Читати далі

Щороку під час мексиканського ралі повторюється одна і та ж історія – при вивченні маршруту всі дружно починають згадувати інформацію про те, на якій висоті зазвичай проходять ті чи інші спецділянки. І якщо відволіктися від коротких глядацьких міні-допів (на кшталт міської гонки в Леоні або заїздів на місцевому автодромі), то сьогоднішня програма гонки складалася з […]

09-03-2018 4911 Читати далі

Формально, шейкдаун повинен бути рутинної подією, яка не має особливої цінності зі спортивної точки зору – свого роду вільне тренування, під час якого екіпажі можуть працювати з різними варіантами налаштувань і не ганятися за кращими часами. Але насправді ці заїзди постійно опиняються в центрі уваги глядачів і змушують любителів довгострокових прогнозів невтомно експериментувати з «проекцією» […]

08-03-2018 4792 Читати далі
1 2 3 4 5
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца