Фінальний Power Stage насправді потішив глядачів великою кількістю «вцілілих» екіпажів на техніці WRC. Принаймні, організаторам під час регрупінгу перед цією спецділянкою не довелося сушити собі голову над непростим питанням, скільки учасників з WRC-2 треба запхати на перші стартові позиції, щоб отримати хоч якийсь пристойний канал для телевізійної «картинки». Коли до фінішу ралі дістаються понад десяток […]

Довгоочікуваний відпочинок після довгої і виснажливої суботи (майже 130 км спецділянок і 490 км дорожніх секцій) настав далеко не відразу. Адже після парної гонки в Карлстад довелося десь сотню кілометрів їхати до Турсбю, щоб там подолати ще одну спецділянку – і тільки після цього нарешті поставити гоночну техніку в сервісну зону… Незважаючи на свою насправді […]

Останньою повноцінною спецділянкою суботи став 14,21-кілометровий Vargåsen, після чого учасників ввечері чекали відразу два глядацьких міні-допи, в Карлстаді і Турсбю. Цікаво, чи вдасться якимось екіпажам з Топ-10 влашутвати ще кілька сюрпризів уболівальникам чи все ж настане відносне затишшя, яке всі використають в першу чергу для того, щоб спокійно завершити сьогоднішній день і зайнятися підготовкою до […]

Сьогоднішній денний сервіс між секціями повинен був стати лише антрактом перед черговим «витком» дуже серйозної і непростої боротьби в Топ-10. Зараз поки тільки Отт Тянак (Toyota Yaris WRC) може почувати себе більш-менш спокійно – естонець впевнено лідирує з відривом більше півхвилини. А ось в районі третього місця очікується неабияка рубка за участю відразу чотирьох екіпажів […]

Зараз, перед стартом ралійного чемпіонату світу 2019 року, можна спробувати швидко оцінити ситуацію в усіх чотирьох заводських командах – як вони завершили минулий сезон, які зміни в міжсезоння здійснили і чого можна від них чекати в цьому році? Першим цей перелік відкриє Citroen Racing – все ж саме ця французька команда за останні пару років […]

Нещодавно, розмірковуючи з приводу статусу пілотів в Citroen, Лаппі пожартував, що тепер він «щонайменше, не третій номер» в команді. Але його перехід з Toyota, звичайно, обумовлений не тільки цим фактором. Про те, як було прийнято це рішення, фін розповів виданню autosport.com. Есапекка Лаппі: «Я був вражений зусиллями, які вони доклали, щоб здобути мене. У цієї […]

В інтерв’ю виданню autosport.com Себастьян Ожьє каже, що в Citroen Racing не хотів би повторення ситуації, яка була в M-Sport, коли екіпажі Сунінена і Еванса регулярно отримували накази пропустити його вперед, втрачаючи власні позиції. Себастьян Ожьє: «В одному я впевнений: мені не потрібен статус номер один в команді. Якщо у нас двох (Ож’є та Лаппі […]

Сьогодні під час змагання учасникам, глядачам і ЗМІ все частіше доводиться стежити не стільки за подіями на трасі, скільки за проміжними результатами – причому і в гонці, і в турнірних таблицях чемпіонату. Будь-яке переміщення того чи іншого екіпажу в межах Топ-10 негайно дає дуже помітне «відлуння» в усій першості – особливо у випадку з Себастьяном […]

Прощання Есапеккі Лаппі із колективом Мякінена вийшло не дуже красивим – Томмі, дізнавшись про перемовини між менеджером Лаппі і командою Citroen, не приховував ні подиву, ні розчарування. І не факт, що Мякінен сам не відрізав своєму пілотові шляху назад, підписавши контракт з Крісом Міком. У будь якому випадку, зараз Лаппі не залишається нічого, крім як […]