Коли позаду майже чотири тисячі кілометрів бойової дистанції (і це не рахуючи багатьох тисяч кілометрів дорожніх секцій), то фінальна спецділянка на 120 км ніби не повинна викликати особливих побоювань. Здавалося б, справа за малим – просто доїхати… Ось тільки організатори, які цього року запропонували учасникам найскладніший «Дакар» як мінімум за останні п’ять років, не стали […]

Цього року «Дакар» встиг швидко знищити чимало стереотипів – наприклад, що на перших етапах гонка зазвичай є поступовим «втягуванням» в ритм великого марафону (варто лише згадати, який «армагеддон» відбувся майже два тижні тому в перуанській пустелі Наска). Зараз довелося розпрощатися з думкою те, що передостанній етап «Дакара» все постараються проїхати якомога обережніше і з мінімальними […]

До фінішу марафону залишилося зовсім небагато (тільки три з половиною етапи в Аргентині), але про спокійне життя ніхто навіть не згадував – особливо зараз, коли мотоциклісти і квадроциклісти отримали ще одну марафонську «пару» (тобто два етапи поспіль без повноцінного технічного сервісу між ними). Напевно, можна навіть не пояснювати, що це за випробування – під кінець […]

Після незапланованого «дня відпочинку» (скасування спецділянки на переході з Болівії в Аргентину) перший аргентинський етап раптово завдав ще один потужний удар, остаточно розвіявши недолугі вигадки про те, що організатори зробили другу половину «Дакара» мало не прогулянковою… Подивишся на те, що відбувалося на етапах в Болівії і Аргентині після дня відпочинку в Ла-Пасі, і тільки похитаєш […]

Коли протягом двох днів потрібно подолати майже тисячу кілометрів спецділянок (точніше, 923 км – 425 км в суботу і 498 км в неділю), та ще й без повноцінного сервісу між етапами, якось миттєво і легко згадуєш про те, що варто бути дуже обережним. Одна серйозна поломка – «Дакар» можна вважати безнадійно програним… Особливо це суттєво […]

Було б величезною помилкою вважати, що після виходу з перуанської пустелі Наска і дня відпочинку в Ла-Пасі учасники «Дакара» отримають простіший маршрут – високогірні етапи в Болівії і Аргентині здатні добряче попсувати нерви будь-кому… Відсутність або невелика кількість пісків і дюн ще не роблять марафон легшим – гравійні і кам’яні траси здатні влаштувати нітрохи не […]

Після п’яти шалених днів в пустелі Наска у всіх було лише одне бажання – якомога швидше вибратися з неї і вирушити в Болівію, де в Ла-Пасі в п’ятницю чекав день відпочинку. Але за таку можливість теж треба було заплатити певну ціну… По-перше, ще один довгий і виснажливий переїзд – 313 км СУ, майже чотири з […]

Рівень складності «Дакара» стрімко зростає з кожним днем – позаду лише чверть бойової дистанції (трохи більше дев’ятисот кілометрів спецділянок з запланованих чотирьох тисяч), а список втрат вже такий, ніби до фінішу марафону залишилося тільки три-чотири дні. Вчорашній етап мав стати дійсно серйозним випробуванням – 330 кілометрів, більше половини маршруту прокладені в піщаній частині пустелі, вистачало […]

Марафон поки не поспішає «втікати» вглиб континенту – маршрут вже третій день поспіль крутиться в пісках поруч із тихоокеанським узбережжям, подалі від високогір’я, яке встигло всім набриднути за останні десять років (принаймні, цього року спецділянки ще не заїжджали на висоту понад 600-700 метрів над рівнем моря). Однак пустельні етапи дійсно радують вболівальників та учасників своїм […]