Як завжди, організатори Junior WRC прагнуть забезпечити молодіжним екіпажам максимум різноманітності протягом сезону – тому навіть в короткому календарі з п’яти етапів можна побачити майже всі основні види покриття трас (сніг у Швеції, нищівний гравій на Сардинії, швидкий гравій в Фінляндії та Уельсі, асфальт в Німеччині)… Є тільки один невеликий мінус – після шведського ралі […]

На тлі нескінчених «повідомлень з фронту», тобто серії новин про стан справ на Rally Sweden («кліматична» катастрофа, скорочення кількості учасників та дистанції змагання), майже непоміченим пройшов той факт, що Швеція відкриває сезон в заліку Junior WRC. Звичайно, за таких умов залишається поспівчувати юніорам – адже їм доведеться виступати в аномальних умовах (майже на голому гравії, […]

Як відомо, з 2011 року молодіжний чемпіонат світу (як під давньою традиційною назвою Junior WRC, так і під «вивіскою» WRC Academy у 2011-2012 роках) є справжньою монокубковою серією, в якій всі учасники виступають в максимально рівних умовах – тобто на однаковій техніці та з використанням шин тільки однієї марки. Ініціатором такого підходу свого часу став […]

Перед фінальним раундом Junior WRC на титул могли претендувати три екіпажі – іспанця Яна Соланса, шведів Тома Крістенссона (він якраз лідирував в J-WRC й вигравав за очками у Яна з рахунком 95:94) та Денніса Родстрьома (61 пункт). Навіть з поправкою на коефіцієнт 2 (50 очок за перемогу, 36 за друге місце і т.д.) все одно […]

Якраз в Фінляндії всі учасники юніорського чемпіонату світу завершили попередню програму – позаду чотири звичайних етапи, на яких визначилися основні претенденти на титул та призові місця, попереду суперфінал в Уельсі з подвійним коефіцієнтом (тобто 50 очок за перемогу замість звичайних 25 і т.д.). Цікаво, що масового «відсіву» учасників поки ще не спостерігається – наприклад, зараз […]

Можна вважати, що в цьому році етапи Junior WRC проходять фактично на чотирьох різних видах покриття – сніг-гравій-лід (Швеція), асфальт (Корсика), повільний і нищівний гравій (Сардинія) та максимально швидкий слизький гравій (Фінляндія, Уельс). І в минулі вихідні юніори повинні були в черговий раз з’ясувати, як саме проявлять себе нові Ford Fiesta R2T в версії 2019 […]

У молодших дивізіонах (WRC-2 Pro, WRC-2, Junior WRC і взагалі у всіх інших класах, тобто RC2, RC3, RC4 і т.д.) перед етапом на Сардинії відбулося чимало подій. Якщо говорити про заводську категорію WRC-2 Pro, то центральною подією тут все одно залишається чергова поява двох новеньких заводських Skoda Fabia R5 Evo – на них Калле Рованперя […]

Досить цікаво спостерігати за тим, як в молодіжному чемпіонаті світу починає поступово складатися основна компанія фаворитів – причому після двох таких різних гонок, як в Швеції (сніг, гравій) і на Корсиці (асфальт). Але попереду є ще три абсолютно різних гравійних раунди, на яких хтось із нинішніх лідерів або різко почне йти у відрив від решти, […]

Коли в тій чи іншій категорії відбувається насправді масове оновлення технічного парку, негайно виникає гостре зацікавлення – як проявлять себе нові машини? А вже коли інженери M-Sport примудряються майже на 20% підняти потужність Ford Fiesta R2T, цей факт завжди заслуговує на увагу. Тим більше, попередня версія Fiesta R2T і так вражала уяву своїми технічними характеристиками […]