Складається таке враження, що іспанці зараз намагаються поступово перетворити свою столицю Мадрид на один з великих ралійних центрів Іспанії. Принаймні, вже дев’ять років поспіль (тобто з 2010 року) фінальним раундом в іспанському асфальтовому чемпіонаті є столичне Rally Comunidad de Madrid, а зараз щось подібне намагаються реалізувати і в гравійній першості – кілька днів тому Campeonato […]

Тільки на фінальному етапі під Мадридом (точніше, в околицях відомої кільцевої траси Circuito del Jarama, яка в 1968-1981 роках приймала у себе гонки Формули-1) повинен був визначитися володар найвищого титулу в асфальтовому чемпіонаті Іспанії. Правда, специфічні умови нарахування очок (у залік за підсумками першості йдуть 8 кращих результатів з 11, точніше, по 4 кращих раунди […]

Якщо в гравійному чемпіонаті Іспанії володар найвищого титулу визначився достроково (успіху досяг Хав’єр Понс, який свого часу став першим в історії чемпіоном Super WRC), то в його асфальтовому аналозі рішення цього питання все ж відкладено до фінального раунду першості… Кілька днів тому відбувся передостанній, десятий етап Campeonato de España de Rallyes de Asfalto – гонка […]

Коли в кінці вересня Хав’єр Понс на Rally de Tierra Circuito de Navarra через дуже прикрі технічні проблеми з чималим трудом фінішував восьмим і не зміг достроково завоювати черговий титул гравійного чемпіонату Іспанії, все одно ніхто навіть не сумнівався, що вже на наступному етапі він неодмінно візьме реванш… Хоча б тому, що його найближчому супернику, […]

Черговий, дев’ятий раунд асфальтового чемпіонату Іспанії підкинув ще порцію цікавих новин, які помітно пожвавили інтерес до недавнього Rallye Santander Cantabria. По-перше, в списку учасників з’яявився француз Бріан Буфф’є (дворазовий призер ERC, асфальтовий чемпіон Франції, триразовий чемпіон Польщі), який через рік знову стартував за кермом Ford Fiesta R5. Цікаво, що Бріан за п’ять років встиг випробувати […]

Асфальтовий чемпіонат Іспанії продовжує тримати всіх вболівальників у напрузі, бо на тутешніх трасах можна виділити одночасно кілька рівнів протистояння. По-перше, хто за підсумками сезону візьме гору – пілот, який регулярно фінішує на подіумі (хоч і з мінімумом перемог), чи все ж його суперники, на рахунку у яких вже є набагато більше виграних етапів? По-друге, зараз […]

Якщо уважно дослідити, як змінювався технічний парк в гравійному чемпіонаті Іспанії за останні два-три роки, можна отримати досить цікаву картину. По-перше, на провідні ролі остаточно вийшли машини класу R5 – причому найбільший попит зараз мають Ford Fiesta R5 і Skoda Fabia R5. Від «французів» залишився тільки Peugeot 208 T16 Хав’єра Понса, а пара Citroen DS3 […]

На тлі решти Європи іспанський асфальтовий чемпіонат виглядає трохи парадоксально. Якщо в більшості країн в національних чемпіонатах залишилися максимум один-два етапи до фінішу сезону, то в Іспанії ще триває запекла боротьба – учасники Campeonato de España de Rallyes de Asfalto лише зовсім недавно подолали «екватор». Здається, в цьому відношенні з іспанцями може позмагатися хіба тільки […]

Тішить, що обидва ралійних чемпіонату Іспанії, асфальтовий і гравійний, не перестають дивувати і викликати зацікавлення різними новинами і подіями – то неодмінно випробують якусь нову машину власної підготовки (тим більш, технічний регламент категорії N5 не надто відрізняється від Maxi Rally і дозволяє будувати на основі шасі 4WD майже все що завгодно), то з’явиться якийсь цікавий […]