Коли ралі протягом двох-трьох днів пропонує мінімум два абсолютно різних види траси (причому формально на одному і тому ж покритті), це стає чудовою приманкою для всіх ралійних вболівальників… І ADAC Rallye Deutschland в цьому відношенні ніколи не обманював очікувань – де ще можна побачити більш контрастне поєднання, ніж стрімкі «серпантини» в виноградниках на березі Мозеля […]

Фінальну спецділянку п’ятниці, Wadern – Weiskirchen (довжиною 9,27 км) важко назвати традиційною для німецького етапу WRC. Принаймні, немає нічого схожого на фірмові «серпантини» серед виноградників – просто звичайна, дуже вузька асфальтова доріжка десь в полі між двома невеличкими населеними пунктами, Вадерном (з населенням 16 тисяч) і Вайскірхеном (трохи більше ніж шість тисяч). Крім того, траса […]

Найдовша спецділянка п’ятниці, 22-кілометровий Mittelmosel серед виноградників, лише остаточно заплутала ситуацію в німецькому ралі. По-перше, Отт Тянак зумів частково «компенсувати» свою поразку від Тьєррі Нёвілля на попередньому допі – естонець на Mittelmosel виграв рівно секунду і тепер випереджає бельгійця вже на 2,6 с. Якщо не буде жодних «витівок» Фортуни під кінець п’ятниці, то завтрашній день […]

П’ятницю на ADAC Rallye Deutschland обіцяла вийти досить метушливою і нервовою – причому не стільки на спецділянках, скільки між ними (все ж сьогодні на 101,42 км бойової дистанції припадали 302,38 км дорожніх секцій, тобто співвідношення десь 1 до 3). Але і на допах про спокійне життя говорити теж не доводилося – бо два з них, […]

Слід визнати – старт нинішнього ADAC Rallye Deutschland вийшов дійсно нестандартним. Звичайно, і раніше бували випадки, коли трасу шейкдауна майже відразу використовували безпосередньо в маршруті ралі… Але таких випадках зазвичай використовують фрагмент спецділянки або вся дистанція шейкдауна буває повністю «вставлена» в якийсь великий доп – тобто екіпаж все одно змушений писати окрему стенограму, а не […]

Зараз, у другій половині сезону, будь-який етап WRC слід вважати насправді ключовим – ніколи не вгадаєш, як складеться та чи інша гонка як для трійки претендентів на чемпіонський титул (Отт Тянак, Себастьян Ож’є, Тьєррі Ньовілль), так і для всіх чотирьох заводських команд… Але ADAC Rallye Deutschland все ж перебуває в особливій ситуації – адже після […]

Існує один безперечний факт – новозеландець Хейден Паддон регулярно потрапляє в поле зору ралійної публіки навіть після того, як позбувся місця в заводській команді Hyundai Motorsport в WRC. У новинах постійно з’являються повідомлення про виступи Паддона то на техніці AP4, то в ралі-кросі, то про спробу повернутися в чемпіонат світу в складі M-Sport WRT… Але […]

Постійні зміни в складі стартуючих за Hyundai Motorsport змушують неабияк нервувати екіпажі Міккельсена і Сордо – саме вони «потрапляють під роздачу», коли керівництво команди, прагнучи поліпшити своє становище в заліку виробників, садить за кермо Себастьяна Льоба. І це при тому, що і Міккельсен, і Сордо вже мали контракти на певну кількість стартів протягом року. Звичайно, […]

Hyundai Motorsport, що є рекордсменом щодо змін складу протягом сезону, оголосила про те, що Дані Сордо вийде на старт в Туреччині. Таким чином, іспанець, який до цього пропустив чотири етапи з дев’яти, візьме участь в трьох гонках поспіль – в Німеччині, Туреччині та Британії. Нагадаємо, що наступною після Wales Rally GB гонкою в календарі стоїть […]