На відміну від асфальтового чемпіонату Франції, в його гравійному аналозі поки зберігається попит на техніку категорії WRC – навіть незважаючи на те, що в 2017-2018 роках найвищі титули втікали до їх опонентів на R5 (Жордан Берфа на Hyundai i20 R5 та Сільвен Мішель на Skoda Fabia R5). Зараз стартував черговий сезон, де в битву негайно […]

Етапи асфальтового чемпіонату Франції майже ніколи не могли поскаржитися на маленьку кількість учасників – сотня екіпажів на старті (плюс-мінус десяток-півтора) є свого роду повсякденністю. Ось і стартовий раунд першості 2019 року, Rallye Le Touquet – Pas de Calais, прекрасно продемонстрував свій рівень – 122 екіпажі на старті, з них 22 на техніці R5! А ось […]

Як завжди, список учасників Rallye du Var, фінального етапу асфальтового чемпіонату Франції, виглядав солідно – 190 екіпажів на старті, з них три десятка на техніці R5! На додачу доводиться відзначити той факт, що в асфальтовій серії (на відміну від гравійної першості Франції) епоха автомобілів категорії WRC стрімко наближається до свого завершення – адже на трасі […]

Якщо в асфальтовому чемпіонаті Франції володар найвищого титулу визначився достроково (Йоанн Бонато став недосяжним для суперників вже за етап до фінішу сезону), то в гравійній першості все вирішилося на фінальному раунді – Rallye Terre de Vaucluse. Причому в битву Сільвена Мішеля (Skoda Fabia R5) проти двох суперників на Citroen DS3 WRC (Тібо Дюрбека і Ліонеля […]

Так вийшло, що трилер на каталонському етапі чемпіонату світу, який відбувся півтора тижні тому, залишив в тіні безліч інших ралійних подій в Європі – в першу чергу, на національному рівні… Однією з таких гонок, яким так «не пощастило» швидко зникнути з екранів багатьох глядацьких «радарів» і загубитися на фоні подій в Каталонії, стало відоме ралі […]

У Франції вже кілька років поспіль триває битва між прихильниками техніки WRC і R5 – і більш потужна категорія ралійних автомобілів вже поступово здає свої позиції. І якщо в асфальтовому чемпіонаті цей процес зайшов настільки далеко, що WRC майже повністю зникли з ралійних трас, то в гравійній першості все ще зберігається дуже нестабільна рівновага… Якщо […]

Цього року асфальтовий чемпіонат Франції обіцяв як мінімум дві цікаві події. По-перше, на рідні траси повернувся Бріан Буфф’є з його цілим оберемком титулів– триразовий чемпіон Польщі в 2007-2009 роках, потім асфальтовий чемпіон Франції 2010 року і дворазовий призер ERC (віце-чемпіон 2013 року і «бронза» у 2017 році). Все ж гравець такого рівня в національній першості […]

Кілька років тому французькі ралійні чемпіонати (як асфальтовий, так і гравійний) нагадували справжній рай для команд, які використовували техніку WRC – на тутешніх трасах можна було побачити майже будь-які машини цієї категорії, причому як першого (1997-2010 роки), так і другого ( 2011-2016) поколінь. Але зараз їх стрімко витісняють автомобілі R5 – за своєю швидкістю вони […]

Обидва ралійних чемпіонати Франції, асфальтовий і гравійний, поступово розходяться різними курсами – в першу чергу, з технічної точки зору. Якщо на асфальті вже третій рік поспіль умови продовжують диктують учасники на техніці R5 (кількість машин WRC стрімко скорочується), то на гравії позиції автомобілів WRC залишаються досить міцними. Принаймні, великі гравійні «осічки» у французьких WRC відбувалися […]