На жаль, аргентинський етап чемпіонату світу взагалі не порадував кількістю учасників – передстартовий список налічує лише 27 екіпажів, з яких чверть (сім) заявлені тільки в національних класах. Таким чином, в офіційному міжнародному заліку можна побачити лише 20 учасників – десять на техніці WRC, дев’ять на R5 плюс самотній парагваєць Фабрісіо Сальдівар на Ford Fiesta R2T. […]

Після того, як на Корсиці Citroen показав не особливо високу швидкість, положення команди і її пілотів в обох заліках значно погіршилося. Якщо така сама ситуація повториться і на двох латиноамериканських етапах, виправити її буде вже досить складно. То ж французькому колективу доведеться дуже постаратися, щоб довести обгрунтованість своїх претензій на чемпіонський титул свого пілота і […]

Після перемоги на двох стартових етапах з трьох Себастьян Ож’є вважався одним з фаворитів гонки на Корсиці: домашнє ралі, асфальт, високий потенціал, продемонстрований в попередніх гонках. Мало хто сумнівався, що Себ боротиметься за місця в топ-3 на спецділянках. Але в підсумку виявилося, що ані Ож’є, ані Лаппи не виграли на Корсиці жодного допа! П’ятницю Ож’є […]

«Дня дружби» на Корсиці сьогодні не вийшло – адже передостання спецділянка принесла чергову зміну лідера гонки, коли Елфін Еванс (M-Sport Ford WRT) в приголомшливому темпі буквально змів зі свого шляху Тьєррі Ньовілля (Hyundai Motorsport) і знову повернув собі першу позицію! Тепер на всіх чекає фінальний акт цього першокласного спортивного трилеру – Power Stage, який остаточно […]

Незважаючи на суттєве оновлення маршруту корсиканського ралі в цьому році, навряд чи можна вважати спецділянку-гігант Castagniccia абсолютно незнайомою територією для учасників – в будь-якому випадку, чимало фрагментів цього допа були неодноразово використані на попередніх Tour de Corse в 2012-2018 роках. Нинішній варіант, як вже не раз згадувалося раніше, налічує 47,18 км бойової дистанції. Загальний профіль […]

З кожним раундом все більш помітними стають результати недавньої реформи FIA, згідно з якою чемпіонат WRC-2 був розділений на два окремих дивізіони. І якщо в «звичайній» категорії WRC-2 (тобто «для всіх») спостерігається постійний приплив нових гравців і просто бажаючих спробувати свої сили в одному-двох стартах на чемпіонаті світу, то в «заводський» ніші WRC-2 Pro картина […]

Денний перепочинок (трохи перевести дихання, здійснити заміну шин, дозаправку, якісь самостійні зміни в налаштуваннях) завершився – учасники вирушили на друге коло, яке знову налічує три спецділянки і 60,91 км бойової дистанції. Подвоєна (якщо взагалі не потроєна) пильність на трасі, пошуки тієї межі можливостей, за яку краще взагалі не заходити, максимум сподівань на надійність своєї гоночної […]

Після ранкового раптового «спалаху», коли ряд екіпажів (в першу чергу, Кріс Мік і Себастьян Льоб) нахапав на самому старті змагання кілька досить серйозних неприємностей, ситуація в гонці стабілізувалася – перше коло по «кільцю» з трьох спецділянок (під назвами Bavella, Valinco і Alta-Rocca, загальною довжиною в 60,91 км) завершилося досить спокійно. Всі учасники зараз повністю зосередилися […]

Після того, що корсиканські траси вже встигли підкинути учасникам на стартовій спецділянці, всі з чималим занепокоєнням чекали повідомлення про те, що два заводських екіпажу на WRC вже поза грою… По-перше, прокол у Кріса Міка виглядав досить моторошно – на фото можна було розгледіти, що у ольстерця не просто «розмотало» шину, а колісний диск буквально розламало […]