Citroen

Після того, як Паоло Андреуччі з Peugeot Italia майже повністю знищили будь-яку конкуренцію в чемпіонаті Італії (адже на їх рахунку вісім чемпіонських титулів за останні десять років), інтерес до подій на Апеннінах неухильно знижувався… Була якась подоба інтриги десь рік тому, коли Паоло оголосив було про відхід з національної першості, але пізніше він передумав – […]

10-02-2019 1584 Читати далі

Звичка – це дійсно страшна і потужна сила… Часом у свідомості формується такий стійкий стереотип, якого потім дуже важко позбутися. Класичним прикладом створення таких стереотипів можна вважати легендарного Себастьяна Льоба – майже у кожного шанувальника ралі при згадці його імені миттєво спрацьовує установка «Ельзасець – це Citroen! І ще трішечки Peugeot, тобто концерн PSA…» І […]

10-02-2019 2765 Читати далі

Другий етап норвезького чемпіонату, Rally Hadeland, повинен був стати для ряду скандинавських учасників WRC-2 і WRC-2 Pro останньою великою репетицією перед шведським раундом WRC. Точніше, таких екіпажів в Хаделанді було відразу чотири – Мадса Остберга (який вперше стартував за кермом Citroen C3 R5), Хеннінга Сольберга, Оле Хрістіана Вейбю, Ейвінда Брюнільдсена… Маршрут гонки був гранично компактним […]

07-02-2019 3772 Читати далі

Себастьян Ож’є, в сьомий раз вигравши Rallye de Monte-Carlo, зізнається, що через проблеми з датчиком, що відповідає за відкриття дроселя, в заключній частині гонки міг вилетіти з траси. Напружена дуель з Тьєррі Ньовіллем навіть при наявності повністю справного автомобіля є завданням вельми непростим, але коли при цьому дросель іноді залишається відкритим в той час, коли […]

29-01-2019 2490 Читати далі

Фінальна спецділянка Rallye Automobile de Monte-Carlo 2019 року розпочалася під гаслом «Задоволення треба вміти розтягувати якомога довше!» Як правило, в чемпіонаті світу при формуванні стартового списку перед Power Stage організатори зазвичай намагаються зібрати в головну групу 10-12 екіпажів, яка в підсумку і дає основну картинку для телебачення. І якщо екіпажів на техніці WRC не вистачає, […]

27-01-2019 3378 Читати далі

Потрібно визнати, організатори з програмою фінального дня Rallye Automobile de Monte-Carlo анітрохи не промахнулися і отримали чудовий «десерт» для всіх – приголомшлива битва за перемогу в гонці і за третю сходинку на подіумі повинна завершитися на таких легендарних спецділянках, як La Bollène-Vésubie – Peïra-Cava (на перевалі Коль-де-Тюрені) і La Cabanette – Col de Braus! Найкращого […]

27-01-2019 2789 Читати далі

Якщо в «вищій лізі» сьогодні були хоч якісь більш-менш помітні і навіть видатні події (в першу чергу, аварії Андреаса Міккельсена і Елфіна Еванса на ранковій секції плюс серія Отта Тянака, який виграв чотири допи поспіль), то в обох чемпіонатах WRC-2 протягом суботи практично нічого не змінилось. Наявність лише двох екіпажів в заліку WRC-2 Pro і […]

26-01-2019 1986 Читати далі

Суботня програма здається досить короткою (принаймні, за традиційними стандартами Rallye Automobile de Monte-Carlo) – всього лише чотири спецділянки і 93,38 км бойової дистанції. Ось тільки гонка на ранковій секції вже встигла «накидати» приблизно стільки ж подій, скільки за весь вчорашній день… Починаємо підраховувати на пальцях – знову зійшов Есапекка Лаппі (фін намагався в суботу продовжити […]

26-01-2019 1873 Читати далі

В цьому році всім доведеться звикати до того, що в чемпіонаті світу з’явилися відразу два окремих заліки для учасників на техніці R5 – для заводських команд (WRC-2 Pro) і для фірмових/приватних екіпажів (WRC-2). Оскільки в цій ніші заводських команд зовсім небагато (принаймні, заявки подали тільки три), то навряд чи варто розраховувати на дійсно велику компанію […]

25-01-2019 3102 Читати далі
1 2 3 4 21
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца