Фінальний Power Stage в Фінляндії повинен був відповісти на силу-силену різноманітних питань. Чи зуміє Отт Тянак після прикрої невдачі на Power Stage швидко взяти реванш на фінських трасах? Чи зможе Toyota Gazoo Racing відсвяткувати третю поспіль перемогу на «домашньому» Neste Oil Rally Finland? Як «розберуться» між собою в боротьбі за четверте місце Андреас Міккельсен і […]

Передостання спецділянка фінського раунду WRC, повторний проїзд СУ Laukaa довжиною 11,75 км, якихось насправді великих сюрпризів не принесла – за винятком хіба другої за два дні аварії Кріса Міка, який навіть за допомогою Rally2 так і не зміг дістатися до фінального Power Stage і поборотися хоч за якісь призові пункти. Анітрохи не здивував «маневр» Hyundai […]

Фінальний спецділянка суботи нових сюрпризів не принесла – Отт Тянак спокійно «дограв» сьогоднішню партію, ще трохи відірвався від Есапекки Лаппі і довів свою перевагу до 16,4 с. Та й одноклубник естонця, Ярі-Матті Латвала, вже не становить особливої небезпеки для свого прем’єр-пілота – між ними вже майже півхвилини розриву. Тепер, перед недільним фіналом (чотири спецділянки та […]

Здається, ближче до вечора суботи фінське ралі вже поступово переходить в досить спокійну «колію», коли напруження боротьби помітно спадає. Причому це відбувається не стільки через накопичену втому учасників або будь-які технічні негаразди, скільки через те, що група лідерів все більше і більше «розтягується»… Якраз щось подібне сталося на передостанній суботній спецділянці Kakaristo (18,70 км) – […]

Спецділянка Päijälä (22,87 км) не тільки є найдовшим на нинішньому Neste Oil Rally Fuinland, але також ще й претендує на лаври найбільш швидкісного допа – вранці, під час першого заїзду, Кріс Мік «пролетів» його за 10.37,4, або зі середньою швидкістю 129,17 км/год. Поки що титул найшвидшої спецділянки цього уїк-енду належить п’ятничному СД Äänekoski довжиною 7,80 […]

На відміну від вчорашнього дня, суботня секція на Neste Oil Rally Finland була максимально «симетричною», тобто всі чотири сьогоднішні спецділянки учасники спокійно проїжджають двічі в одному і тому ж порядку, без перестановок, без «вставки» або видалення окремих допів… Як показали події кілька годин назад, лідери гонки вже почали стикатися з проблемами, причому основні неприємності поки […]

На відміну від вчорашнього прологу, другий заїзд на міні-спецділянці Harju відбувся майже в штатному режимі, тобто без особливого і складного порядку старту – хоча певні зміни в черзі учасників все ж відбулися. Перш за все, всю десятку заводських екіпажів на WRC «розвернули» в зворотній послідовності (згідно їх позицій в турнірній таблиці гонки після СД10) – […]

Важко уявити, що така захмарна щільність результатів (коли чотири лідери гонки розташувалися в інтервалі 0,6 секунди, а три з них за сумою восьми спецділянок показали однаковий час) зможе протриматися насправді довго – рано чи пізно все одно почнуть накопичуватися відриви і відставання… Якісь невеличкі непомітні похибки в пілотуванні, різний стан шин і техніки, ті ж […]

Ситуація в гонці стрімко загострюється – мало того, що екіпажі Toyota Gazoo Racing розгорнули битву в дусі «Бий своїх, щоб чужі боялися» (при цьому у повному складі спромоглися «втиснутися» в Топ-3), так ще й їхні суперники почали поступово підкрадатися до тріо лідерів. Тож не дивно, що перед спецділянкою Urria з його відомим специфічним трампліном (за […]